现在电动化的风潮真是挡也挡不住，连法拉利都在搞纯电了，更别说那些大牌豪车了。像奔驰AMG和宝马M都出了插混车，燃油车慢慢变纯电，现在奥迪也跟上了。最近我在国外看到消息，奥迪RS5系列正式亮相了，有RS5和RS5旅行版。新车已经在德国的工厂开始生产，估计今年夏天第一批就能交到客户手里。

咱们来看看价格，RS5起步价是106200欧元，差不多86.3万人民币。RS5旅行版贵一点，107850欧元，大概87.6万人民币。国内估计还是进口，价格跟这个换算过来的差不多。

现在国内卖的2024款奥迪RS5，指导价85.28万起，不过买的时候有优惠，最后落地大概80万左右。

RS5这种高性能车，最牛的地方肯定还是动力。它们都用了插电混动系统，就是既能烧油也能用电。里面有个2.9升双涡轮增压V6发动机，这台发动机就能爆发出510马力，扭矩有600牛·米，比国内现在卖的2024款RS5还要猛。

而且，这台发动机还跟一个电机一起干活，配的是8速自动变速箱。这套系统加起来，总共能输出639马力，最大扭矩达到825牛·米，这数据真是太吓人了，不光高速上能随便跑，就算去赛道玩也完全没问题。

从静止加速到100公里每小时，只要3.6秒，最高能开到285公里每小时，跟一些纯电超跑都差不多快了。

车上还装了一块25.9度电的电池，光用电就能跑87公里，平时上下班短途开个好几天都没问题。虽然买这种车的可能不太在意油钱，但能省一点也是好的，这个纯电里程在插混车里算很不错的了。

RS系列的颜值也一直很能打，不管是RS5轿跑还是旅行版，看着都特别帅。它不像现在很多电动车那样设计得很夸张，反而保留了以前燃油车那种经典味道，运动感很强，而且特别耐看，感觉就算开十年也不会过时。

车头前面有个大大的进气格栅，里面是菱形图案，还做了黑化处理，看着很酷。两边的雾灯区也很大，感觉跟格栅连成一片了，整个车头几乎都是黑色装饰，特别有气势。大灯是奥迪最新的矩阵式LED，日间行车灯也很有科技感，晚上亮起来一眼就能认出来。

车身侧面线条很流畅，看着特别协调，就一个字，帅。门把手是半隐藏的，估计以后也能符合国内新标准。轮毂可以选20寸或者21寸的，配的是专门为这车定制的轮胎。这种专用轮胎以后换起来可能会有点贵，但主要还是看车主想不想玩得更极限。

刹车盘标配的是钢制的，前面420毫米，后面400毫米，也能选青铜色的碳陶瓷刹车盘，前面440毫米，后面410毫米，这种能轻30公斤，追求极致性能的人肯定会选这个。

车屁股后面用了贯穿式尾灯，亮起来有点未来感，不过这种设计国内现在挺多的，不算特别稀奇。上面的小尾翼挺有意思的，看着还有点酷。下面那个扩散器造型才是重点，配上大大的椭圆形排气管，不光看着炫，对车子跑起来的稳定性也有帮助。

内饰主要就是运动风格，配色可以选不少，但蛇纹绿和黄铜色的缝线是第一次出现，感觉很有那种低调又高级的大佬范儿。科技感也做得挺好，仪表盘和中控台是两块连在一起的屏幕，副驾驶那里也有个娱乐屏。

真皮方向盘上有个RS按钮，按一下就能换驾驶模式，还能激活一个加速功能，这个功能能持续10秒，特别适合在家人朋友面前秀一下。最低配的RS5居然没有真皮座椅，虽然标配了电动调节和按摩，但说真的，都到这个价位了，感觉有点不够意思。

虽然全新的奥迪RS5还是很厉害，但也有个小毛病，就是车子变重了。比如旅行版，比以前重了600多公斤，这可不是小数目。虽然动力更强了，开起来可能感觉不到那么明显，但对那些追求极致速度的人来说，可能就不如纯燃油版那么好玩了。

但话说回来，全新的奥迪RS5还是挺经典的，不会让人觉得设计太过火。