近日，腾势D9纯电动版悄然出现在工信部新车目录中，我第一时间就被这个消息吸引了。毕竟，这款车已经在MPV市场上闯出了不小的名号，而我之前试驾过现款腾势D9，那种宽敞、安静、平稳的驾驶感还记忆犹新。这一次，它不仅在外观和内饰上做了小调整，动力系统也迎来了升级，让我对它的表现充满期待。
从外观上看，新车依旧基于现款车型升级，但带来了两种不同的前脸格栅方案。一种更接近腾势D9 DM-i的设计，内部由原先的直瀑式结构变成了更加细腻的“鳞片式”风格，看起来精致感更强；另一种则是纵向排列的饰条，稳重中带有一丝商务范儿。在细节上，前灯组、前包围饰条以及顶置激光雷达等设计基本延续了旧款，不过，当你细看那条充满力量感的引擎盖筋线，以及犀利的大灯造型，会发现它依然有着很强的辨识度。
车身侧面修长而优雅，镀铬饰条环绕着车窗，让整车显得精致大气。我个人很喜欢它那条带点俯冲感的腰线，看起来就像蓄势待发的猎豹。传统式门把手搭配密幅式轮毂，有三种样式可选，轮胎尺寸为235/60 R18。在尺寸上，它依旧保持5250mm的车长、1960mm的车宽、1900mm的车高，以及3110mm的轴距，这意味着车内空间依然是它最大的优势之一。
车尾延续了现款设计，高扰流板、平直的尾窗，加上点亮后呈箭形的贯穿式尾灯，非常有辨识度。尾灯周围的熏黑处理和镀铬装饰，让它在沉稳中多了一点科技感。虽然整体造型没有大改，但细节的优化，依然能让老车主一眼认出，也让新用户觉得耳目一新。
配置方面，新车依旧贴心，比如提供两段式天窗、双色车身、第三排座椅可前后调节，以及4/6比例放倒。虽然放倒后与后备厢地板不完全齐平，但灵活性依旧很不错，这在家庭出行或商务接送中都非常实用。
动力系统是此次升级的一大亮点。前驱版电机最大功率提升至340kW，而四驱版在此基础上，还多了一个后置70kW的电机，动力更强劲，驾驶乐趣也将更丰富。续航方面虽然暂未公布数据，但按目前趋势来看，有望比现款更长。与此同时，智能驾驶系统也有可能升级为天神之眼5.0，让高阶辅助驾驶体验更完善。
作为连续三年的国产MPV销量冠军，腾势D9的地位早已稳固。它的平均售价在30万元级别，既满足了商务人士对舒适与体面的要求，也赢得了不少中产家庭的喜爱。我身边有朋友用这车跑商务接送，每次都说客户坐进去就有一种被照顾、被尊重的感觉。如果新款纯电动版能够延续口碑，再加上更强的动力和升级的科技配置，相信它会继续在高端新能源MPV市场上领跑。
对于准备入手大空间新能源车的朋友，新款腾势D9纯电动版绝对值得关注。当然，买车这件事永远要理性——预算、用途和长期使用成本都要考虑清楚。如果你对它有什么看法，或者已经是老车主，欢迎在评论里分享你的故事，我们一起聊聊这位“MPV冠军”的新变化。
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