继6月份止跌回升后,日产汽车在华销量再次实现了同比正增长。据最新公布的数据显示,包含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内,7月日产汽车中国区销量为57359台,较上年同期增长21.8%;今年1-7月累计销量达到336830台,同比下滑12.8%。
作为日产汽车乘用车事业板块在华的主要载体,东风日产(含日产、启辰、英菲尼迪品牌)7月销量52655台,同比增长19.4%;其中,日产品牌销量51005台,较上年同期增长27.5%。
而作为东风日产2025年度的重磅新车之一,7月份日产N7的销量为6455台,相比6月份(6189台)有小幅增加。此外据了解,日产N7累计交付达到了16343台,8月份排产计划超过10000台。
轻型商用车事业板块部分,郑州日产7月销量为4704台,同比增长56.7%;其中锐骐6销量为1344台。作为参考,2024年7月郑州日产销量仅有3001台。
进入2025年以来,日产汽车中国区的新能源产品阵容得到了进一步扩充,日产N7、郑州日产Z9 GE PHEV相继投放市场。以目前的数据来看,日产N7已在市场中站稳脚跟,并成为重要的销量来源。
此外,东风日产日产品牌首款插混车型——日产N6已在工信部完成公示,计划于今年第四季度推出。日产N6定位中型轿车,车身长宽高分别为4831/1885/1494毫米,轴距2815毫米。在动力方面,日产N6搭载由1.5升发动机与电机组成的插电混动系统,其中1.5升发动机最大功率75千瓦,电机最大功率155千瓦,支持匹配21.1千瓦时磷酸铁锂电池,工信部工况纯电续航里程达到130公里。
综合来看,日产N6预计主打性价比,面向普通家庭用户。同时参考日产N7(11.99-14.99万元)的定价,日产N6的入门价格很有可能会控制在10万元以内。有关日产汽车在华的更多信息,笔者将持续保持关注。
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