大洗牌！8月第二周燃油SUV销量排行榜：星越L丢冠，荣放第4，CRV第11

燃油SUV市场格局生变：国产车崛起，合资品牌压力倍增

最近，国内燃油SUV市场的竞争态势发生了明显变化。

根据最新发布的销量数据，8月第二周的市场表现呈现出国产车型持续发力、合资品牌份额收缩的趋势。

这场没有硝烟的战争，正在重塑整个细分市场的格局。

冠军易主，途观L重回榜首

本周的销量冠军争夺异常激烈。

大众途观L以3600辆的周销量成功登顶，终结了吉利星越L的连冠势头。

虽然星越L和博越L分别以3300辆的成绩紧随其后，但途观L凭借品牌影响力和市场口碑，以微弱优势胜出。

值得注意的是，途观L的这次夺冠并非偶然。

作为德系SUV的代表作之一，这款车在空间、动力和底盘调校方面一直保持着较高水准。

尤其是改款后，其内饰质感和科技配置的提升，进一步巩固了它在消费者心中的地位。

国产三强表现稳健

尽管丢掉了冠军，但吉利旗下的星越L和博越L依然展现出强大的市场竞争力。

这两款车型能够长期稳居销量前三，充分证明了国产车在品质和技术上的进步。

星越L：凭借越级的空间表现和沃尔沃技术背书，成为15-20万价位段的实力选手

博越L：以高性价比和年轻化设计吸引家庭用户

长安CS75PLUS：本周排名第五，蓝鲸动力系统是其重要卖点

这三款车型的共同特点是：配置丰富、空间实用、价格亲民，完全契合了普通家庭用户的购车需求。

日系阵营遭遇滑铁卢

曾经风光无限的日系SUV，本周表现令人意外：

RAV4荣放：销量3100辆，环比下滑明显，跌出前三

卡罗拉锐放/锋兰达：销量分别为2800辆和2500辆，热度明显减退

CR-V：仅2300辆，连续两周无缘前十

这种下滑趋势反映出两个问题：一是日系车在配置和智能化方面逐渐落后于国产竞品；二是其价格优势正在被国产车的性价比所取代。

二线品牌表现分化

在中端市场，各品牌的表现差异明显：

缤越/哈弗大狗：周销量均突破2000辆，表现稳定

逍客：1500辆，反超曾经的销冠哈弗H6（1300辆）

捷途旅行者/红旗HS5：1200辆左右，保持稳定输出

豪华品牌方面，奔驰GLC（1600辆）和Q5L（1500辆）继续领跑高端市场，显示出德系豪华车在消费者心中的稳固地位。

边缘车型生存艰难

部分曾经的热门车型正在面临严峻挑战：

汉兰达：销量1100辆，排名大幅下滑

奇骏/坦克300：跌破1000辆大关

瑞虎9/哈弗猛龙：约700辆，市场接受度有待观察

锐界：仅500辆，持续低迷

这些车型要么因为产品力老化，要么因为定位模糊，正在逐渐被市场边缘化。

实用价值分析

从实际用车角度评估当前热销车型：

途观L

优势：德系底盘调校、宽敞的后排空间、成熟的动力系统

不足：内饰塑料感较强，车机系统反应一般

星越L

优势：越级空间、沃尔沃同源动力、豪华感内饰

不足：油耗偏高，维修保养成本较同级国产车略高

博越L

优势：性价比突出、配置丰富、适合年轻家庭

不足：隔音效果一般，高速风噪明显

RAV4荣放

优势：可靠性口碑、混动系统省油

不足：内饰廉价感强，车机系统落后

从日常使用角度看，国产车在配置、空间和价格方面确实更具吸引力，而合资品牌则依靠品牌溢价和长期积累的口碑维持市场份额。

消费者在选购时，需要根据自身对品牌、配置和后期成本的重视程度做出权衡。

当前的市场格局表明，没有永远的赢家。