最近汽车圈被一个数字刷屏了：1730公里。 吉利在米兰亮相的新车银河M7，号称满油满电能一口气跑这么远。 这是什么概念？ 差不多能从北京直接开到上海，中间不用加油也不用充电。 很多人第一反应是：这数据靠谱吗？ 日常用车真的需要这么长的续航吗？
这场全球首秀选在了设计之都米兰，意思很明显。 吉利不仅要秀技术，更要秀设计。 银河M7被直接称为“小号M9”，脸面几乎和自家旗舰一模一样。 贯穿式灯带、封闭式前脸，一看就是电车范儿。
侧面的线条倒是很眼熟，继承了之前银河L7的影子。 车顶线条下压，配上悬浮式D柱，动感是够了。 他们这次坚持用了传统门把手，没跟风隐藏式，理由是更可靠、更大气。 车身尺寸是实实在在的，轴距达到了2785毫米。
拉开车门，最扎眼的是那块巨大的悬浮中控横屏。 它和液晶仪表、HUD抬头显示组成了三屏联动。 中控台和门板上嵌着氛围灯带，出风口、按键用了不少镀铬和亮面材质。
甚至还有木纹饰板点缀。 电子怀挡和水晶旋钮也没缺席。 这些细节堆在一起，目标很明确：让你觉得这车内饰值这个价钱，甚至超值。
核心的全部秘密，都藏在那个1.5L的插电混动系统里。 它配上了吉利自己的神盾金砖电池，提供了两种电池容量选择。 根据官方数据，大电池版本的纯电续航能跑到225公里。
这意味着如果你每天通勤三十公里，一周上班五天，完全可以用纯电模式，根本不用碰油。 而那1730公里的综合续航，是油箱和电池共同协作的结果，专门用来打消人们跑长途时的电量焦虑。
银河M7很清楚自己要打谁。 价格区间瞄准了10到15万这个最火热的家用SUV市场。 在这个价位里，比亚迪的宋Pro DM-i系列是绝对的霸主，销量口碑都摆在那儿。
和它相比，银河M7在纯电续航里程上稍微多出一点，内饰的豪华氛围营造得更用力。 它的策略就是用“田忌赛马”的方式，用接近的价格，给你看上去更高级的体验和更长的续航数字。
它的出现，让这个级别的竞争直接升了级。 以前大家比油耗、比价格，现在还得额外比一比谁的纯电续航更长，谁的内饰更有高级感。 消费者无疑是乐见其成的，毕竟选择多了，好处也多了。
全部评论 （0）