哎，你说这车是不是更新有点太频繁了啊，这才几天啊，前阵子才给车子做了一次系统升级，结果没过多久，它又提示我说有新的更新包要下载了。我这心里就有点犯嘀咕，上次升级完之后，我开车的体验就觉得有点不一样了，特别是那个动能回收的功能，就是咱们平时开车，一松开油门踏板，车子自己会带点减速的感觉，然后还能顺便给电池充点电，感觉这股子劲儿比之前弱了不少。
上次更新前，那种一抬脚就能感受到车子明显减速，像是被轻轻拉住的感觉特别好，开起来也顺手，基本不用怎么踩刹车就能很好地控制车速。可升级之后呢，我总觉得车子变得有点滑了，同样的速度下松油门，车子往前溜的距离明显长了，那种拖拽感没那么强了。
这搞得我开车的时候，需要更频繁地去踩刹车，或者说，得比以前更早地预判路况来减速。不是说完全没有了，就是那个力度，那个回馈，总觉得跟之前的状态比起来，弱了好几个档位。
开着开着就觉得没那么得心应手了，总觉得差了点什么，之前那种用油门就能控制车速的便利性，现在就没那么明显了。
因为觉得这动能回收的力度不太够，我特意去设置里面翻了翻，发现这个强度是可以自己调整的。我就把它的档位调到了比较大的一个级别，嗯，现在这么一弄，开起来的感觉确实好多了。
现在一松油门，那种车子被拉住减速的熟悉感又回来了，减速的效果也更明显了，我开着也更惯了，感觉这样开车更省心。不光是开起来更舒服了，感觉电耗方面好像也有那么一点点改善，反正就是整体的驾驶感受，又回到了我比较喜欢的那种状态。
以前那种轻微抬脚，车子还一个劲往前冲的感觉，现在基本没有了，开起来就踏实多了，心里也更有底气。
虽然我自己调大了动能回收的强度，现在开起来还算可以，但我还是觉得，要是厂家能把这个功能背后的逻辑再好好地优化一下就更好了。有时候我只是想稍微减速一点点，它的力道会一下子有点大，或者在某些速度变化的时候，动能回收介入的那个瞬间不是特别平顺，偶尔会让我觉得有点突然，不够线性。
要是它能更聪明一点，根据我平时开车踩油门和刹车的惯，或者能根据当时的路况，更智能、更细腻地调整这个回收的强度，让整个减速过程更自然、更舒服，那体验绝对能再上一个台阶。
不光是我这种喜欢把强度调大的用户，估计很多车主都会更喜欢那种开起来更丝滑，更懂驾驶员心意的感受吧。
除了这些，我日常用车还有一个小烦恼。每次我停好车，下车之后呢，惯性地会去按一下车门把手上的那个小按钮来锁车。结果，我人还没走出去几步远，甚至有时候我只是转身想再确认一下车有没有锁好，车子就自己嘀的一声，又自动解锁了。
一开始我以为是自己没按好，又跑回去重新按了一次，结果走了没两步，还是这样。后来才搞明白，原来是车子又检测到我的钥匙在我身上，觉得我还在附近，所以就把车门又给我打开了。
这搞得我每次锁车都挺无奈的，非得赶紧离车远远的，或者把钥匙赶紧塞到包里、口袋里，隔着点距离，才敢放心。不然每次都得反复确认好几遍，生怕车子没锁好就走了，这样真的很不方便，尤其是在着急赶时间的时候，或者去一些公共停车场，人来人往的，总是担心车子没锁严实。
你说这可咋办啊，有没有什么办法能让它知道，我按了锁车键，就是真的想锁车了，就别再因为感应到钥匙又给我把门开了呢？
全部评论 （0）