现在的油价越来越贵，城市交通又总是堵车。
省油成了买车人最关心的事。
长安新推出的蓝鲸超擎混动系统，就是为了解决这个问题。
第四代逸动搭载了这套系统，官方说城区油耗只要2.98L。
为了看看到底是不是真的，我们在西安早高峰做了实测。
我们选了一条很典型的通勤路线，全程约30公里。
路况包括了窄巷、密集路口和拥堵的主干道。
我们在高架桥和隧道里穿行，平均车速不到20公里。
这种频繁起步、低速跟车的环境，最能看出车子到底省不省油。
我们测试时没用任何省油小技巧，空调一直开着，就像普通人上班一样开车。
经过一小时的折腾，我们跑了27.1公里，平均时速是23公里。
仪表盘显示的油耗是2.4L。
同行工程师告诉我们，这套系统的仪表油耗是经过校准的，和实际情况差别不大。
按西安现在的92号油价计算，百公里油费大概21元，一公里只要两毛钱。
比起普通燃油车一公里要六七毛的油费，这个表现确实很有竞争力。
好开也是家用车的重要标准。
很多省油车为了省油会牺牲动力，但第四代逸动没有这样做。
它用了一台1.5L发动机配合双电机。
低速行驶时，车子基本靠电机驱动。
起步时车子很轻快，踩下油门就有反应，没有燃油车那种换挡的顿挫感。
在堵车路段跟车，动力输出很线性，不会一窜一窜的。
需要超车时，油电会同时工作，加速感受比普通的1.5L燃油车强不少。
底盘方面，这台车在平整路面上表现不错，能过滤细碎颠簸。
如果遇到减速带，悬挂反馈会稍微硬一点。
偏硬的悬挂在过弯时支撑性更好，车身不会晃来晃去。
方向盘的指向也很准，在车流里穿梭挺灵活。
我们建议把转向力度调到轻盈模式，这样开起来更省力。
刹车的感觉很稳，连续刹车也没有出现热衰减，开着让人放心。
车内的隔音效果也做得不错，发动机介入时声音并不吵。
这款新车马上要在北京车展发布。
长安逸动系列一直主打高性价比，很受工薪家庭欢迎。
现在的燃油版逸动终端优惠力度不小。
这台新车换上了混动系统，定位会比普通版稍高一点，但差距应该不会很大。
面对卡罗拉双擎、帝豪L等竞争对手，预计它的定价会在9万到11万元之间。
总的来说，家用车就是要好用、好开、省钱。
第四代逸动蓝鲸超擎通过实测证明了它的节油能力。
它不仅让日常代步成本变低，也没有牺牲驾驶的舒适感。
如果你正在看车，并且很在意油费，那这台车确实值得去店里试驾看看。
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