MPV三冠王实力如何？腾势D9深度体验，这些优点和缺点你需要知道

朋友们，如果现在要你选一台高端MPV，你脑海里第一个蹦出来的是谁？是加价神车丰田埃尔法，还是老牌霸主GL8？但现在，国产车发展猛，高端MPV也有了新战力。

数据说话：2025年上半年，腾势D9卖了5.5万辆，直接登顶豪华MPV销冠！更夸张的是，在新加坡这车卖到169万起，比埃尔法还贵，却还能连续三个月当销冠。这匹“国货黑马”凭什么这么牛？它是不是真的完美无缺？今天咱就来聊聊它真实的优缺点。

一、续航和充电

2025款腾势D9搭载第五代DM混动，官方说综合续航能跑1100公里以上，纯电版更是标配800V高压平台，充电15分钟能跑243公里。这意味着啥？日常通勤你基本可以当电车开，成本极低；长途出行完全没有里程焦虑，服务区喝杯咖啡的功夫，电量就回血一大半。这一点，直接把传统燃油MPV甩开了一个身位。

而、智能科技

腾势D9全系标配“天神之眼”高阶智能驾驶辅助，高配版身上有32个传感器。最让我印象深刻的是，它的AEB系统据说能在120km/h的高速下实现刹停。先不管极限情况如何，这套硬件配置和安全感，真的足足的，在同级MPV里已经是大佬级别了。

三、移动头等舱的舒适

这点没得黑。第二排的零重力座椅，谁坐谁说香。加上那个云辇-C智能阻尼车身控制系统，配合路面预瞄功能，就像给车装了“透视眼”，能提前调整悬架来过滤颠簸。带家人出门，尤其是老人和孩子，这种平稳和舒适度是他们最在乎的。

但！车无完车，腾势D9卖得再好，也架不住广大车主的火眼金睛。下面这几点，你要是不能接受，可得慎重了。

①新能源车的通病它也有！续航方面，数据很美，但车主实测很骨感。多位车主反馈，标称的纯电续航，在实际开起来，也就能跑8折左右。虽然综合续航依然很长，但如果你特别依赖纯电通勤，对这个折扣要有心理准备。亏电油耗6.8L左右，这对一台MPV来说，倒是表现很好了。激烈驾驶则在9-10L之间。

②发动机噪音，是插混版的不足，这是很多车主吐槽的点。但相对于纯燃油车来说，它的静谧性已经是很不错了。市区里开着很安静，一旦车速超过100km/h，风噪和胎噪就有点大。对于一台定位豪华、主打商务接待和家庭出行的MPV来说，高速静谧性这块确实是个短板，影响了整体的高级感。

③车机偶发卡顿，关键时刻有点掉链子。虽然芯片算力很强，但多位车主反映，在同时开启导航、音乐等多个应用时，车机偶尔会出现卡顿、反应慢的情况。平时倒无所谓，要是赶在复杂路口导航卡一下，那真是干着急。作为一辆智能汽车，这种基础体验必须得持续优化。