对于有测速的地方，并不是只要超过限速就一定会处罚，有一个10%的容错空间，超速10%以内最多只会警告，确实不会扣分罚款。现在还有人说超20%以内不处罚，这是错误的。超10%以上就会罚，如果低于20%，只会罚款100-200元，不扣分，比以前的处罚减轻了。
大家都知道定点测速是这样的规则，那么区间测速需要计算出平均速度，并且路程很长，驾驶员应该有足够的时间去调整车速，是不是也有10%的容错空间呢？
答案是有的，只要是测速，无论是定点测速还是区间测速，都遵循这个原则。简单举例：高速限速120km/h，全程平均车速≤132km/h；国道限速80km/h，全程平均车速≤88km/h，都属于10%容错区间，不会产生实质性违章处罚，这也是网上说的超速10%以内不处罚。这是一种人性化执法的方式，对轻微违法有容错机制。
并且还有一点，车速的误差有时候是比较大的。本身仪表显示的就会有误差，测速雷达也会有误差，只要是设备，别管多精密，都会有误差存在。实际真实的速度也有误差，比如轮胎的磨损和气压都会有影响，新轮胎打3.0的压力和磨损严重的轮胎打2.0的压力，轮胎的周长是不同的，所对应的车速也不同。车速传感器只会记录车轮转动的圈数，周长是固定的默认值。所以就有了10%的容错空间，以免误判。
当然了，说的不处罚是不扣分不罚款，有可能会受到警告处罚的，这也是一种行政处罚，也需要执行正常的违章处理流程才行。
有人说，警告无所谓，只要不扣分罚款就行，那是不是可以说，限速120，可以全程卡着132跑呢？理论上来说不会受到处罚，但上面说了有误差的存在，如果真卡着132跑，就有超速的可能。
不过，车速表都是正向误差，显示的速度需要大于等于实际速度，所以卡着132跑，实际上达不到132，可能只有130。但我们看车速表的指针，眼睛也会有误差，看着指示到了132，但可能已经是135了，这样有可能就会超速。即便最后超不了，也不能卡着最上限去跑，万一有点意外，比如超车的时候速度远超132了，最后不就超速了吗。
还有一点，不处罚不代表不超速，国道上限速80，你跑81就算是超速，正常来说是可以不处罚。但如果发生了事故或者其他问题，对于责任的判定，这个超速行为是会被考虑进去的。特别是与非机动车或者行人发生的事故，超速是可能会加重责任承担比例的。
所以说，最好不超速，高速最高可以卡着120跑，国道卡着80跑，是绝对不会超速的，并且也遵守了交通法规。法规设定的10%的余量，是防止误差和误判的人性化执法，不是让我们故意超速，去利用这10%的。
