2026年上半年。
充电重卡销量。
到10.41万辆。
交强险实销口径下。
已破十万。
2025年同期。
是5.25万辆。
同比99%。
换电重卡。
增速36%。
数据不含出口。
出处是第一商用车网。
也见交强险统计。
传统重卡厂商。
开始进场。
中国重汽。
上半年翻2.4倍。
福田、东风、陕汽。
都在十强里。
这张榜单里。
老牌车企很多。
第十位。
广汽领程。
1601辆。
同比2.13倍。
前身是广汽日野。
2007年成立。
第九位。
宇通集团。
2844辆。
同比45%。
河南宇通。
是全球第一大客车商。
第八位。
联合重卡。
3247辆。
同比345%。
它属于奇瑞。
第七位。
福田汽车。
6076辆。
同比145%。
它是传统五大品牌。
第六位。
东风公司。
8213辆。
同比112%。
它由二汽成长而来。
第五位。
陕汽集团。
8484辆。
同比36%。
它源于三线建设。
也属传统柴油四强。
第四位。
一汽解放。
1.24万辆。
同比60%。
它来自长春。
背后是一汽。
解放重卡。
本身居前列。
第三位。
徐工汽车。
1.51万辆。
同比83%。
它在徐州。
前身是原春兰重卡。
第二位。
中国重汽。
1.89万辆。
同比240%。
市场占比18.1%。
它是柴油重卡一哥。
第一位。
三一集团。
2万辆。
同比70%。
市场份额19.2%。
冠军仍在长沙。
数据源于第一商用车网，交强险统计，不含出口。
