CBX400 Custom：被遗忘的复古魅力

提到本田CBX，大家可能首先想到的是CBX400F或CBX1000，但CBX家族还有一位低调的成员——CBX400 Custom（NC11）。它不像CBX400F那样耀眼，却有着独特的魅力。

CBX400 Custom并非CBX400F的改装版，而是CBX650的缩小版。它拥有水冷直列四缸、DOHC、四气门发动机，排气量398cc，大功率48马力，搭配六速变速箱和轴传动，在当时可谓高级配置。车架采用钢管双摇篮设计，前后悬挂分别为33mm正立式前叉和双枪预载可调避震器。刹车系统相对保守，前轮为单碟刹，后轮为鼓刹。

CBX400 Custom的诞生源于本田对美式巡航车和四缸街车的尝试。它拥有美式巡航车的外观，却拥有四缸街车的动力，形成独特的风格。然而，由于市场反响不佳，CBX400 Custom仅生产了一年多就停产了。

CBX400 Custom虽然销量不佳，却有着独特的魅力。它像一位被遗忘的老派奇葩，越看越可爱。它的存在提醒着我们，摩托车不仅仅是性能的堆砌，更是一种文化和情怀的传承。

CBX400 Custom的故事也反映了摩托车市场的变迁。从70年代的CB400FOUR到CBX400F，再到CBX400 Custom，本田不断尝试新的设计和技术，终打造出经典的CB400SF。CB400SF以其出色的性能、可靠的质量和经典的设计，成为400cc级别街车的王者，并延续至今。

CB400系列的故事，是本田摩托车发展的重要篇章。它见证了本田在摩托车领域的不断创新和突破，也见证了摩托车文化的演变和发展。CB400系列不仅是一部摩托车的历史，更是一段属于骑士的传奇。