硬派风潮下的燃油SUV赛道：保值率排行与养车冷八卦
早上五点刚亮，市区还没睡醒，赵师傅就和我在路口碰头，他一眼认出我新入手的星越L，对着暖风吹了半天，顺嘴来了句：“这车今年挺活泛，前十是跑得进的。”我有点半信半疑，毕竟这年头新能源风头正盛，可微信群里怎么说保值还是靠这些燃油胎。
听说保值榜单出了，合资和自主，又是你追我赶那点事。坦克300竟然杠杠地冲到了榜首，三年能守住近七成残值——狭义来说，国内能把“断层优势”玩得这么狠的，硬派SUV还得看它。想起前阵子有个车友闲聊，说自家坦克300，2年多用下来上下班越野两不误，连那个对讲机都被孩子拆了玩还没事，啥配置没见过？有个冷门的低速四驱锁，开春去山里捡蘑菇派大用场。
跟在后头的捷途旅行者也没闲着，前阵子销售小刘自嘲，试驾一天只能约三组，毕竟多半冲着“平替普拉多”造型来的，关键是没看头皮发麻的毛病，方向盘还挺轻。北京越野BJ40在胡同口常能遇见，老款和新款缠一起，有个修理铺老罗总嚷嚷：“BJ40底盘那套老东西结实，是个有副车架的都保值。”车友群有人买新款还带军绿色包边，奇葩到不少人围观。
转回到合资老将，CR-V去年高位接盘的邻居小赵最近略有不满，群里吐槽油耗和那些低速顿挫。可仔细一查，三年还能回收六成多本来已经够硬气，只是没想到还是丢了冠军。但皓影那台混动，重庆用户讲，烧油像喝水，保养没想象中费钱。另有一台RAV4，销售总爱拿省心当招牌，可听过一回师傅说过，丰田大灯雾化快，几百块得备着换。锋兰达也不算多冷门，五万公里里轮胎换掉一半，有爆胎那次差点误了活儿，车友直接把原配胎换米其林，竟然说舒适不少，但投诉胎噪那事总挂在嘴边。
偶尔看到斯柯达柯珞克这个名字，身边是真不多见，一位搞设计的亲戚前年端午订了台，说选它就是冲着标致的冷门配置。后排气口据说是真空动力的散热工艺，这梗有点玄，实操没感觉。倒是群里马自达CX-5车主喊得欢，价格不高还挺能抗剐蹭，有一回高速追尾小擦，师傅就一锤二锤敲，后杠还是原装，就是那漆面有点薄。现代途胜保值不突出，出租师傅吐槽转手难卖，里面3D影像系统其实挺多余—说真正的老司机都是靠耳朵听的。
至于斯巴鲁森林人，老王坚持说日本原装有味道，虽然快递哥觉得隔音“不咋滴”。有次他家旧车刮了主副驾驶门，保险认定快，那套对称四驱系统从冰面掉头的冬天还被人当乐趣。他说斯巴鲁的冷门好处是4年后价不会塌，前一阵差点想换新款，被销售怼了一句：“你多开几年吧，省心。”
有意思的是，国产新贵像领克01在榜上偏靠后，修理厂赵师傅边拆灯边叹气，“这年轻配置，真不是啥都值钱。”星越L倒是最近进了不少本地交易，老车主换新喜欢用旧换新，车开着没到问题，但那台流媒体中控偶尔死机，售后也就是重启下。影酷那批还没大批上市时候，有人流传激光大灯能自动清洗，结果一查根本没那功能。
说保险理赔的事儿，五菱星辰被理赔员调侃，配件好买，维修快，保值率能混进前10也算意外。有次隔壁李姐补漆，她说五菱外壳钣金便宜，修完也就三天车就拿回了。
说到城市养护，哈尔滨的表叔有辆长安欧尚Z6，冬天冷启动，群里总有人疑惑发动机抖，后来才知道市区加油站那92汽油掺水概率不低。哈弗H6这台用在出租车，司机普遍不愿意二手抵押，但三年保值还能有一半，说到底是牌子影响力。
有时候八卦归八卦，真要转手，啥省油省心的传闻还是得留一半，像BJ40第二年擦碰过一次，换件贵得头疼，可转手又有不少越野哥们抢着要。真到换车时才知道榜单的生活味道。
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