燃油轿车6月销量：16款过万，轩逸险夺冠

燃油车市场大洗牌！6月销量榜出炉，轩逸、朗逸厮杀激烈，国产车仅逸动挺进前十

6月燃油轿车销量榜单新鲜出炉，市场竞争激烈，合资品牌依旧占据主导地位，但格局已悄然生变。数据显示，共有16款车型月销破万，其中轩逸以微弱优势险胜朗逸夺冠，而国产阵营中仅有长安逸动挤进前十，吉利星瑞排名第14，其余国产燃油车表现平平。

合资品牌价格战杀疯了，德系、日系两极分化

今年6月，燃油车市场的价格战进入白热化阶段。轩逸经典款终端价跌破8万，直接抢占了大量网约车市场；朗逸入门版降至8万出头，还标配自动挡，性价比拉满；帕萨特、迈腾等B级车超4万，甚至比部分国产车还便宜；宝马3系降价8万，入门价仅20万出头，直接冲击合资B级车市场。

在这样的价格攻势下，德系品牌表现强势，朗逸、速腾、帕萨特、迈腾、宝马3系、奥迪A6L六款车型进入前十，而日系阵营仅剩凯美瑞苦苦支撑，曾经的销量王者卡罗拉、思域、飞度等车型销量大幅下滑，飞度月销仅286台，几乎被市场遗忘。

国产燃油车遇冷，新能源成主战场

国产燃油车在榜单中表现平平，长安逸动凭借7万级低价勉强挤进前十，吉利星瑞月销破万排名第14，其余如红旗H5、帝豪等车型虽销量尚可，但难以撼动合资品牌的市场地位。

不过，国产车企并非没有动作，而是将重心转向了新能源赛道。吉利银河系列、长安深蓝等品牌加速布局，比亚迪秦L DM-i、理想增程式车型等新能源产品持续热销，抢占了原本属于燃油车的市场份额。

未来趋势：燃油车还能火多久？

随着国七排放标准临近，燃油车市场的竞争将更加残酷。目前，合资品牌通过大幅降价清库存，短期内销量仍有保障，但长期来看，混动和新能源车型才是未来趋势。例如，别克英朗凭借48V轻混技术，油耗降低12%，成为本月黑马，说明燃油车仍有技术升级的空间。

总结来看，6月燃油车销量榜反映出几个关键点：

价格战仍是销量核心驱动力，合资品牌降价幅度惊人；

日系车市场份额萎缩，德系车凭借高性价比占据上风；

国产燃油车表现平淡，新能源才是主战场；

混动技术或成燃油车续命关键，纯燃油车未来压力更大。

对于消费者而言，现在或许是入手燃油车的佳时机，毕竟降价后的合资B级车比国产车还便宜。但长远来看，新能源车的崛起已不可阻挡，燃油车的时代终将逐渐落幕。