提及长城汽车，大家现在第一反应或许都是男性首选，因为无论是哈弗系列还是坦克系列，目前在售的主力车型基本都是以硬派风格示人。不过大家是否忘记了，早在新能源市场快速发展的初期，长城就推出过一个算得上成功的品牌——欧拉，它旗下的车型要是按照车主群体来看，那称之为女性首选没什么不妥。而就在数日前，我们也看到这个主打年轻时尚的新能源品牌，再度推出首款SUV——欧拉5，新车将提供5款配置可选，指导价区间为9.98-13.38万元，限时换新价区间为9.18-12.58万元。
若是按照其紧凑型SUV的定位来看，欧拉5这个售价还是蛮有诚意，起码说10万左右预算的朋友能够考虑，而这个价位现阶段能够考虑的车型不算多，所以新车若是续航、配置以及空间方面能够令人同样满意的情况下，没准还真能获得不错市场表现。另外值得一提的是，欧拉5还是一款全球车型，新车未来将提供多种动力形式可选，比如纯电、HEV油电混动、PHEV以及1.5T燃油动力，这算不算再度为品质加分？
还是先来简单了解一下外观设计，如果你对欧拉好猫这款车型有印象，我相信欧拉5的整体造型就不会令你眼前一亮了，因为二者几乎是如出一辙，乍一看非要说区别在哪里就是尺寸不一样，所以不少网友将之称为大号好猫不是没道理。当然，从细节来看确实是有不同，欧拉5的前包围呈现出更强层次感，相比起欧拉家族以往的圆润，个性感和运动氛围得到增强，再加上定位紧凑型SUV怎么说车头重心也更高了。
而从尺寸数据来看，欧拉5的长宽高分别是4471*1833*1641mm，轴距达到2720mm，相比起欧拉好猫主要是针对车长和轴距进行提升，所以车内空间在这个级别蛮有惊喜，因为欧拉好猫的乘坐体验在同价位已然是中上游水平。可惜设计上就没什么新意了，除了轮毂造型有改动，其它部位像车身线条、车尾灯组都是和欧拉好猫保持一致。
坐进车内之后，中控造型也是当下比较流行的风格，简约但不失科技感，其中10.25英寸全液晶仪表和15.6英寸悬浮式中控屏的UI界面和功能呈现都达到预期，毕竟它是搭载长城最新的Coffee OS车机系统，接入DeepSeek等AI大模型，体验可以看齐价格更高的坦克、魏牌系列车型。
关于配置，除了入门版车型之外，前排座椅电动调节和加热通风、主驾驶座椅记忆、前排手机50W无线充电、外后视镜锁车自动折叠、全车车窗一键升降、不可开启全景天窗、电动后备厢以及L2级辅助驾驶系统均有出现，在10万级这个价位不算出色可也能够体现出一定诚意。若是预算充足一些，高配车型还能多出激光雷达，支持城区和高速路段辅助驾驶能力，这在同价位区间就属于不太多见的亮点了。
最后再看动力，欧拉5目前全系均为纯电动力，前置发电机的最大功率为150kW，峰值扭矩可达260N·m，能够满足对性能的基本需求。而续航则是分为两种，CLTC工况下分别为480km和580km，快充时间均为0.33小时将电量从30％补充至80％。至于说开头提到的其它动力类型，现阶段已知有1.5T发动机+电机组成的HEV油电混合动力，但大概率不会出现在国内市场，毕竟它是轻电重油的工作模式，在东南亚、中东等地区更受欢迎。
总结：还是那句话，欧拉5作为品牌首款SUV，整体的诚意是有的，不追求高阶辅助驾驶仅需11万出头就能拥有580km纯电续航，日常通勤代步完全够用，最起码比元UP等竞品要强不少。不过问题在于欧拉这个品牌现在知名度不够高，各位觉得它能否打动年轻女性的心？欢迎留言讨论！
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