摘要：2025年岁末，中国汽车产业版图上又一颗曾经闪耀的明星黯然熄灭，这一消息引发外界的广泛关注。
消息显示，苏州中级人民法院正式受理对观致汽车有限公司的破产审查申请，这一消息如惊雷炸响中国汽车产业。申请人深圳欣本供应链有限公司因长期被拖欠货款、无力清偿而诉诸司法，法院已立案受理。
这一公告标志着曾经被寄予厚望、定位“中国高端自主品牌标杆”的观致汽车，至此走上法律意义上的终局之路。截至2025年底，观致汽车公司被执行信息超千条，股权冻结金额累计逾350亿元，关联风险突破3000项，员工欠薪、工厂停产、经销商维权等乱象早已司空见惯。从日内瓦车展惊艳亮相、Euro NCAP五星安全评级的“中国智造”骄傲，到如今债务缠身、形同僵尸，这一轨迹不仅是单一企业悲剧，更折射出新能源智能化浪潮下传统燃油车企转型失败的残酷现实。
观致汽车的悲剧根源在于先天基因缺陷与后天战略失误的双重叠加。2007年，由奇瑞汽车与以色列量子集团合资成立的观致汽车，承载着打造“中国首个真正国际高端品牌”的雄心。2013年，观致汽车首款车型观致3上市，凭借德系底盘调校、极简设计与严苛安全标准，一度收获专业媒体与海外高度认可。
然而，高昂研发投入与理想主义定位导致定价远超国产竞品，直逼大众朗逸、丰田卡罗拉等成熟合资车型。在国产品牌信任尚未建立的年代，这种激进“向上突围”策略显得脱离市场土壤。2014至2016年，观致汽车年销量始终徘徊万辆级别，累计亏损超60亿元，创始股东资本耐心迅速耗尽。2017年底，宝能集团以66.3亿元收购51%股权，高调入主并宣称投入千亿打造“中国版特斯拉”，一度点燃行业期待。
宝能入主后，观致短暂出现虚假繁荣。2018年，观致汽车年销量冲高至约6.3万辆，但绝大部分依赖旗下租车平台“联动云”内部消化，真实终端零售近乎为零。这种“左手倒右手”的数字游戏无法支撑庞大体系长期运转，反而加速财务泡沫化。2020年，宝能自身陷入流动性危机，对观致输血骤停，工厂停产、研发团队解散、售后体系崩塌，品牌信誉急速崩盘。
此后，虽偶有旧平台改款发布，但因缺乏核心技术迭代与市场竞争力而不被认可。当国内一众新势力汽车蜂拥而上时，观致仍固守燃油车阵地，彻底错失窗口期。到2023年，观致汽车全年销量不足百辆，2025年供应商忍无可忍提起破产审查，结局似乎已无悬念。
观致从高光到黯淡的全过程，为中国汽车产业提供了多维深刻反思样本。产品力固然关键，但品牌认知与用户信任的建立是一个漫长系统工程。换句话说，车企所谓的战略高端化绝非技术参数堆砌，而是全链条品牌叙事的长期投入。
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