别克这次是真的坐不住了。之前大家都猜它的新能源方向会怎么走，如今至境E7的官图一亮相，我心里有点小激动。说真的，第一眼看过去，我差点以为是哪家新势力的新车，结果看到那个熟悉的指甲剪车标，才意识到——老朋友焕新登场了。
我特意查了下最新的申报信息，这车挺值得一聊。外观上，这回的别克可以说是“翻开新章”，分体式大灯、封闭式格栅够常规，但车顶上那颗激光雷达真让我愣了几秒。别克开始玩高阶智驾？这要放以前我真不敢想。侧面线条挺流畅，半隐藏门把手也安排上了，看着有点未来感。
当然，帅气之下也要务实，那套20英寸轮毂虽好看，后期换胎估计成本不低。家用的朋友们可得提前做预算。尺寸方面，4850×1910×1676mm，轴距2850mm。虽然官方称它是中大型SUV，我对着数据看了半天，感觉更像大号中型SUV。要和理想L6或问界M7比，尺寸上真不占便宜。
座舱倒是让我眼前一亮，搭载高通8775芯片。要知道，现在主流高端车型大多还停留在8295这一级，别克这波可谓直接越级，车机流畅度估计会让人刮目相看。智驾方面用了Momenta的方案，这就更有戏了。Momenta在业内可是出了名的靠谱，比起别克自己闷头搞算法，稳定性和成熟度肯定高不少。
动力系统叫“真龙插混Pro”，还挺有点气势。它有两套方案：1.5L自吸插混和1.5T插混。前者最大功率72千瓦，说实话对将近4米9的车体来说有点吃紧，估计是为了压低入门价格。后者115千瓦，才是主力担当。官方称CLTC纯电续航超210公里，综合续航破1600公里。听着很美好，但实际表现大伙都懂，打个八折比较现实。即便如此，210公里的纯电续航，对通勤族来说两三天一充还是够用的。
悬架也是亮点之一，预瞄式RTD连续阻尼可变系统，能主动适应路况，这可都是过去豪车的专属配置。体验舒适度方面，我挺期待。
至于上市时间，官方说是“年内”。结合官图节奏，我猜大概率会在今年第三季度亮相，最晚也该赶在广州车展之前。
竞品方面，不看定位，只看实际市场，唐DM-i、领克08 EM-P、深蓝G318都在它的狙击名单里。而想蹭理想L6的热度？别克这牌子还得再积点势。
最后要聊聊定价，这是决定它成败的关键。如果参考至境L7和世家的定价策略，想走量，起售价必须干到16万上下。我甚至怀疑入门版可能定个15.99万来“交个朋友”，而那套主力1.5T插混版本，估计在18万到22万之间。
如果真这么定，激光雷达加8775芯片，配置够猛。
那问题来了——如果至境E7真卖16万起，你会冲吗？我还真有点动心。
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