标配即顶配，三十来万就把激光雷达和一堆百万级豪华装满车，上汽旗舰智己LS9 Ultra一锤下去，把三十万级大六座SUV里那些“内卷同质化、高配溢价”的门槛一下拉到地面。
老刘一进店，心里就咯噔一下：“这价儿能不能真中？”小李摸着中控屏，笑出声：“这回不扯那犊子，先看真家伙。”
销售把话递得干脆。
两款都是超级增程版本，直接都是Ultra级配置，没有所谓的“基础版”。
一个是五十二版，预售权益价三十三点六九万元；另一个是六十六版，三十六点六九万元，还把全车智慧电关门当标配给上了。
五个限时预售权益摆在台面，截止时间写得明明白白，是二零二五年十二月三日。
意向金五千可以抵一万五的现金，价值五万八千八的升级礼免费送，里面把铂傲音响和四维机械按摩座椅都安排上了，再来一个九千八的选装礼，首任车主电池终身质保也拉进来。
老刘眯着眼算账，嘴里嘟囔：“三十三点六九万起步，还能把这些豪华配齐，这不就是把顶配当家常菜？”
小李眼睛发亮，又忍不住打听动力。
销售把机舱细节说得透：这套超级增程动力系统，关键部件用的是保时捷同源的可变涡轮增压器，风道和响应做得很到位。
增程器是一点五升四缸，再配一套双电机，总功率三百七十五千瓦，峰值扭矩七百牛米。
零到百公里加速四点九秒，用脚去轻轻点一下，五米多长的车身就像被人抖了一下精神，起步干脆，超车不磨蹭。
老刘坐在副驾，心里有点小紧张，背靠着座椅，感受到了从容那股劲：“一脚下去，不冒进，但也不拖泥带水。”
底盘也没藏着掖着。
全系标配矢量四驱，灵蜥数字底盘三点零，再加上后轮双向转向，角度能去到正负二十四度。
过弯不晃，高速上身段稳稳当当，方向一拨，车身就跟上，支撑让人踏实。
小李试着在回旋路段带一点速度，舵感不死，回正利索，脸上那种“超预期”的表情写得清清楚楚。
续航这块儿是老刘心里一直打鼓的地方。
销售把电池牌面亮出来，是宁德时代的超级骁遥电池。
五十二版的工况纯电续航三百二十公里，工况综合续航一千四百五十四公里；六十六版的工况纯电能跑到四百零二公里，工况综合是一千五百零八公里。
车上的智能能量管理系统自己懂切换，纯电和增程之间不用人手忙脚乱。
老刘笑道：“路上多装两块‘安心砖’，回老家就不虚了。”小李握着方向盘问了句：“里程焦虑还唱戏吗？”销售摆摆手：“这回是真让它下台。”
空间给的也是实在。
车长五千零九十八毫米，轴距三千零六十毫米，车内布局是二加二加二，三排都是真正能坐人的那种。
二排是独立航空级座椅，四维机械按摩是全球首搭，还给多向电动调节、加热、通风和记忆功能，配专属航空头枕，坐上去像给身体加了一个贴心的“托举”。
老刘母亲坐到第三排，手摸着顶棚笑着说：“头顶不压，腿还能伸开，不当‘临时工’了。”销售补一句：“一米八的身高坐第三排，头部空间能有九百六十毫米，数据是硬的。”
看车内的用料，不是花架子。
全车座椅用上高品质的真皮，触手处软包面积大，缝线细致，眼睛扫过去就有那种家里客厅的质感。
超大尺寸的全景天窗把光线引进来，坐在里面，心情也像被打开了。
后备厢常规空间够用，第三排放倒还能拓展，带娃出行或者拉点大件都不犯难。
同级里那台十二点三升的豪华双开门冰箱挺亮眼，出门带水果、酸奶、宝宝的零食，冰着放，家里的“烟火气”就被装进了车。
智能这块算是把门票普及了。
全系标配速腾聚创的五百二十线超视域激光雷达，八颗高清摄像头、五颗毫米波雷达，再加上驾驶员监测系统，三百六十度全覆盖，遇到复杂路况或者天气不太给面子的时候，也能精准识别障碍。
车机用三屏去联动，中控屏十五点四英寸，分辨率做到了二点五千级，仪表是十二点三英寸，全液晶，加上抬头显示，把关键信息摆到眼前。
语音交互不挑人，手势控制也实用。
小李挥了挥手，界面跟着响应，笑着说：“这就把‘懂你’写在车机上了。”销售指给他们看一体式露营探照灯，那是行业里唯一的设计，夜里在郊外支个帐篷，灯一推，气氛组直接到位。
智己把高端智能硬件全系下放不留空子，里面还塞了一颗高算力的索尔优芯片，感知和决策都更给力。
老刘听到这儿，又多了份安心：“三十万级，也能享着百万级智能？”小李拍了一下车门：“这回让高配不再当贵族。”
辅助驾驶的权益更像把“噱头”变“刚需”。
首任车主能终身免费用那套高级辅助驾驶全功能包，原本标价三万六千八。
功能覆盖面广，从高速高架到城市，再到车位到车位的领航，自动跟车、自动变道、自动泊车都在清单里，全速自适应巡航、紧急制动这些基础功能也稳稳当当。
老刘夜里回家的时候试了一回，车自己找车位、自己泊进去，他揉了揉肩膀，笑出一句：“关键时候不掉链子，才叫真本事。”
这台车把很多用户的痛点一并对症。
三排空间不再只是应急，出行场景从家庭到商务都能匹配；动力和续航把性能和节能拧在一起，开得爽也能省着用；智能硬件和辅助驾驶给到百万级水准；在车内，那些讲究的用料和配置，不再让人为“顶配”额外买单。
小李侧身看向老刘：“三十万级大六座，多数都顾此失彼，这回像是把表格里的每一格都填满了。”
聊到品牌底蕴，销售指着展墙上的时间轴，讲上汽的故事。
七十年造车经验是底子，智己把“科技重构出行”当愿景，在智能驾驶、三电技术这些领域不断突破，LS9 Ultra算是一次集中展示。
三十三点六九万起的定价不是光为了好看，也是给用户一份明确的承诺，把行业里那些不合理的门槛拆掉，给中国品牌的高端化增添底气。
老刘听到这里，心里涌起了一种“值当”的踏实感；小李则把手按在方向盘上，像是摸到了未来通勤和接待的另一种打开方式。
两人又把目光落回到两个版本的选择上。
五十二版更适合日常通勤与城市纯电域内轻松使用，工况纯电三百二十公里，一周内上下班妥妥的；一旦跑远路，综合一千四百五十四公里，把返乡或出差都照顾到。
六十六版把纯电续航再推高到四百零二公里，综合一千五百零八公里，长途更能拉满，而且全车智慧电关门带来的品质感，在频繁开关门的场景里，每一次都显得体面。
老刘摸了摸车门，笑着问一句：“中不中？”小李回他：“中！”
对话里有犹疑，也有认同，情绪像波浪一圈一圈翻过去。
起初担心续航和空间的老刘，试完第三排和能量管理以后，眉头松开了；注重智能与豪华的小李，在看到激光雷达、三屏联动、露营探照灯、真皮座椅这些实打实的配置后，语气里多了几分笃定。
两人在展厅内又转了一圈，心里那道槛已经被新车的“标配即顶配”一步跨过。
他们走到展车旁，脑子里过了一遍预售权益的时间节点。
截止日期摆在那里，是二零二五年十二月三日，权益叠满是真香，五千抵一万五，五万八千八的升级礼把铂傲音响和四维机械按摩座椅装进来，九千八的选装礼是加分项，电池终身质保给首任车主吃下定心丸。
销售低声问了句：“既然顶配不再是高墙，你是现在下定，还是继续让‘高配溢价’牵着走？”两人对视，笑容里都带着答案。
春节临近，返乡计划在老刘的心里逐渐成型。
大六座的空间里，孩子的欢笑、父母的舒适、同行的体面都能被照拂；小李的工作节奏里，通勤的轻松、客户的好感、智能的助力变成一条明晰的线。
智己LS9 Ultra把门槛降下来，把体验拉满，像在三十万级市场里立了一块新标。
远处的灯箱亮起，露营探照灯也随之点亮，夜色里那束光，让车的气质更靠近生活的温度。
两人站在光里，心思已经不再纠结，只留下一个问题在心底弹跳：“新王登场，格局会不会就此改写？”
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