3·15晚会｜曝光 “S级”二手车套路重重！

来源：天津经济广播

3月14日晚，2026天津海河传媒中心3·15晚会在天津海河传媒中心都市频道、天津经济广播及经济广播微信视频号、津云客户端同步播出。3·15晚会曝光了相关行业存在的消费陷阱和违法侵权案例。

“S级”二手车套路重重

消费者买二手车，通常会经历这场的流程：到专业的平台上，选择优质的商家，此时车商会提供专业检测机构的车况检测报告，三重保障层层叠加，看上去整个过程非常严谨可靠，然而一旦这里的某个环节甚至多个环节出现问题，可能就会让消费者陷入维权的困境。来看下面这个案例。

孟女士：我一共4个车门，你给我换俩车门，你给我保一个空架子，你还能出个s级，就说起来比较可笑。

今年2月份，孟女士决定购买一辆二手电车，在懂车帝上选择了认证优质商家“天津鑫诚佳业二手车旗舰店”，一番筛选之后，一辆车龄两年、公里数3万多、价格17万多的二手特斯拉，进入了她的视线。

孟女士：当时我们是在懂车帝平台看到它发布的，各种保障都还挺好，而且已经出具了一个三方的是查博士的一个s检测报告，他们是车商这边主动联系到我们，然后我们就到店去看车，然后看车过程中是明确告知我们的就是左后跟右后说翼字板有刮伤，然后其他都没有问题，包括像保险之类的。

销售人员把翼子板的刮伤说得明明白白，孟女士觉得这人挺实在。加上有查博士这种专业的二手车检测机构，提供S级车辆检测报告作为“背书”，她最终花16万7买下了这辆车。

然而，随后给爱车贴车衣的过程中，工作人员的一句话，让孟女士心里犯了嘀咕。

孟女士：要不是因为特别爱惜他，然后就不会去贴车衣，贴车衣，然后师傅就问我们特别尴尬，就说，这不是你这后补漆，说你这腻子都出来了 然后因为这个小问题，因为我俩在开车的时候高速上有出现右侧风噪特别大，然后后来我一开始做副驾，后来我去开左侧，我说左边没有这个问题，当时还特别搞笑，他车内有一个氛围灯，我还说我说你看这两个灯它左边能对上，这边就一个高一个低，它真对不上。后边就能发现就有问题了。

种种迹象让孟女士越来越觉得不对劲，决定去特斯拉官方售后查一查。这辆车是否有过维修记录。

孟女士：喇叭不是原厂的，应该是后期拆卸更换过；前保险杠肯定发生过撞击，因为内部的吸能盒有拆卸更换的痕迹。售后查不到相关维保记录，说明车辆是在外面的维修厂修的。

官方售后的检查结果，让孟女士心中更加不安，她决定自己花钱，再找查博士做一次全面检测。在此前二手车商免费提供的基础检测报告中，只针对事故车、火烧车、泡水车进行风险排查，而这次孟女士除了基础事故排查检测外，还增加了深度排查和新能源电池检测，共花费649元。

孟女士：检测时师傅一看车况就说你这是当好车买的吧？还跟我们说你买的是电车，电池包挂载螺丝全被拆了，要是电池被动手脚，这车都快没法开了，你怎么会买这样的车。

这份深度排查检测报告，揭开了更多的内容：首先，检测发现，车辆在2025年第一、二季度分别出过两次险，累计维修金额约25000元

孟女士：前保险杠有撞击出险，然后右侧有比较大的一个事故，右侧是两个车门，包括像底部的雪架，像边框，包括你像后视镜等等，就相当于右面一整侧受损都是很严重的。

同时，新增的新能源检测报告，结论表明：电池存在重大隐患。车辆底部电池包两侧的挂载螺丝全，部被拆卸过；8个电池护板缺失了2个，电机直接裸露在外。而此次检测后估价为13.37万元，与孟女士购车价格足足少了3万多。

而此时，再回头将车商提供的检测报告和孟女士自费做的基础检测报告进行对比，她又发现了一个可疑的问题：同一家检测机构，同一检测项目，两份报告的结论竟然完全不同！

以车前保险杠为例：在二手车商提供的基础检测报告中，前保险杠一栏显示“正常”，而在孟女士自费检测中，前保险杠被明确标注：有拆卸痕迹。此外，对于车身底板，车商提供的检测报告中显示也是“正常”，而孟女士的检测报告则提示“变形”。类似的差异还出现在右后旋轮、左侧下边梁、水箱框架等几个部位。那么，为何明明时相同的项目，前后检测结果却出现如此大的差别呢？

电话采访客服人员：您所反馈的问题两次的检测报告，这边已经反馈质量部门进行核对，目前的话可以确认初检的报告的话，关于左侧下变量以及水箱框架前防撞梁的描述下是有漏掉的情况，未描述的状态存在的。

这位客服态度非常明确，二手车商提供的查博士检测报告中，确实“漏掉”了部分问题。而根据查博士官方售后承诺，检测报告出具90天内，如发现被检测车辆出现过重大事故，可享回购保障。那么，孟女士可否申请这份保障呢？

查博士客服人员：按照我们的处理的流程的话，换句话说就是回购这块的话目前是满足不了回购流程的，因为评级没有受到影响，它非事故车。

到底是关键信息遗漏，还是故意隐瞒真实情况，我们不得而知，但客服人员明确表示，针对这种情况依然无法启动回购保障，因为在她们看来，漏掉的内容，并不影响“评级”。

那么，查博士出具的“S级”报告，究竟代表什么呢？在孟女士的检测报告中有一行小字说明，“S”级代表“非重大事故车”，其实S正是英文单词标准的首字母。换句话说，查博士的S级报告，只能证明这辆车没有发生过重大事故、非水泡火烧车。至于车门换没换、电池拆没拆、出没出过险、有没有补过漆，都不在“S级”的保障范围内。

但在孟女士看来，对于“S”级的理解则完全不同。

同期：S级对我来说就是顶好的车，没有任何问题。我买个新车可能也就出个S级。你4个车门给我换俩，还能出S级，而且我买的是电车，你不给我保电池，你给我保个空架子，说起来不是可笑吗？

孟女士表示，她对于检测报告中S级的误解，其实就来自于二手车商销售人员的介绍。随后。记者来到这家天津鑫诚佳业二手车旗舰店，了解情况。当问及对检测报告“S级”的理解时，销售人员是这样回复的。

车商销售人员 ：S级就是最好的。我们跟客户介绍的时候，S级就代表车况没问题，可以放心买。（你们所有的这些检测都是以他的检测报告为准吗？）因为是这样的，因为你像我们大部分车还是参因为很多客户都相信第三方检测公司，因为之前我也跟这个美女说过，不是这个车况不是我说成什么样什么样，不是说你认为是什么样就什么样，而是说第三方检测报告作为中间的一个凭证，他们出的S级，我们就按S级卖。S级就是最好的。

孟女士 ：我们后续再了解到查博士s级检测报告，他就只管像重大事故泡水火烧像这种，就说白了，只要有这个车架子在，你其他所有东西哪怕我全给你换过，我 S级报告也是能出的。

销售人员坚持说S级就是最好的，显然引导了消费者的购买意愿。而在随后记者就此事采访店面负责人时，对方却换了一种说法。

车商负责人（所谓的s级指的是什么？）S级就证明它就是没有那么大问题。查博士是有标准的，他可以把查博士的标准拿出来看一下，然后这测试检测报告也可以给你结供。

在孟女士自费检测的深度排查报告中显示，车辆在2025年曾经出过两次险，累计维修金额约25000元。如此重要的车辆历史信息，作为二手车商为何没有主动告知呢？

车商负责人：你看合同吧，用我现场给你念一遍吗？

在孟女士与车商签订的二手车买卖合同中提到，乙方签订本协议时，已对车辆基本情况进行了充分核查，并向甲方进行了详细问询，已知晓车辆一切状态。

记者：是不是有告知义务？车商：我该解释的解释完了。

记者：车门更换和出险会不会影响二手车直接的售价？车商负责人：多少会有点问题。记者提问：你们有没有调查过这个车之前是否出过险呢？

车商负责人：我还真不知道，我们该提供的三方检测报告都提供完了，我们该提供的东西该给他交界的东西都交接完了，然后其他的就是说你们如果就是说对这方面不认可的话，咱可以去法院。

销售时对检测评级进行误导，合同中加重乙方责任，车辆信息避重就轻，种种遭遇，让孟女士感到非常气愤。

孟女士： 我到公里数或者到年限，我现在去售后肯定是要打一个问号，售后完全可以拒保，同时可能后续还有比如说在购买保险，你出了这么大的事故，包括底部电池，我有可能是买不到保险的，而且这个车两年才两年多，我这么长的后续一个使用的车的期限打一个大的问号，我这个隐患非常大。

更让孟女士气愤的是，在与二手车商交涉失败后，她曾多次向懂车帝平台进行投诉，但始终没有处理结果，而这家店依旧是懂车帝的优质认证商家，其它车源也一直在正常展示。

孟女士： 就是说车上写的全车的一个质保，还有像什么三电的质保，怎么能够上传到懂车帝上面，那懂车帝作为我们这么大一个平台，我们也是消费者比较信任，完全不做审核，然后就把信息给我们放上来了。

记者也致电懂车帝平台客服，了解情况。

懂车帝平台客服：因为我们这边的话暂时没有能力，就是说把所有车源的所有车辆的所有车源进行完整形式的一个就是说复检，所以说我们当时肯定是要求商家针对自己的车况以及车辆信息必须公开上传有效相关给我们。但是的话，我们这边一旦发现就是说可能客户，有发现车况有存在与事实不符这样的情况，我们都会提出进行核实，并且如果违规格存在，我们都会有伤害抵御相关这样一个处罚。

记者发稿前，收到孟女士回复，在媒体介入后，查博士平台给出了新的解决方案，但她并不认可。

查博士平台客服：您的车辆价格不是167,000，对，然后关于瑕疵项水箱框架可以给您申请2%的理赔金额，然后包括足的夏天凉，然后依据爱心宝的套餐申请到0.5%，然后累计的话是2.5%的理赔方案，金额，粗略依据您当时所提供的车辆交易价是67,000帮您核算，金额的话是在4175。

点评：车辆事故、受损、保险理赔等信息，是影响购车决策的关键信息，车商应当如实、全面告知。本案中，车商在签订合同前未完整告知真实车况，存在隐瞒，且错误的评估报告进一步误导消费者，致使消费者在不知情情况下作出购车决定，已构成欺诈。依据《消费者权益保护法》第五十五条，消费者有权要求撤销合同、退车退款，并主张车价三倍赔偿。