风云T9L这个月就要上市了,它的价格分析挺值得注意的,同门车型T9起步只要13万出头,升级后的加长版能跑超过230公里,预计14万这个价位能直接戳中比亚迪唐的软肋,市场上头肯定有大机会。
先说说自家兄弟车型吧,风云T9的价格区间是13.29万到19.39万,其中那个能跑210公里的版本起步18.39万,风云T10从18.99万开始,默认带210公里续航。
作为T9的加长升级版,T9L也算T10的换代,全系都用34度的大电池,能跑230公里,还默认装了猎鹰500那种智能开车帮忙的功能,所以它的价格肯定比T9贵一些,不过为了抢市场,应该比T10低不少,初步猜猜起步价在14.29万到17.99万之间。
再瞧瞧对手,风云T9L的尺寸对准了比亚迪唐,不过轴距比唐长10公分,差不多追上唐L了,后排坐起来特别宽敞。比亚迪宋L作为T9的对手,尺寸小点,指导价13.98万起,能跑200公里的版本从14.68万起步,但电池只有26.6度,所以这价格没法直接比。
唐的起步价17.98万,能跑175公里,电池包也才26.6度,带了天神之眼C那种智能系统。如果T9L的起步价比唐低,比如16.99万,还带猎鹰500,那优势就很明显了。
比亚迪现在还推了宋ultra来对标T9L,轴距只有2840毫米,用的是1.5L自然吸气发动机,不过它上市快,已经申报完了。奇瑞这边节奏有点跟不上,别人都准备好了,它还在路试阶段。
其实T9L的定位最像海狮06,轴距尺寸大一点,指导价15万左右差不多。比亚迪那些三字母车,糖或者宋,用料都比不过T9L。跟V27比,价格应该略低一点,最高猜猜18.99万。还有燃油版也快出来了。
如果T9L起步定在16.99万,比唐多8度电池,轴距长10公分,那亮点就出来了。唐有先上手的市场,月销能到5000台,T9L轻松卖3000台。要想破5000台,定价15.99万,性价比就爆表了。
要是直接定14.99万,甚至14.29万,月销冲1万的机会也很大。这样的配置和空间,在这个价位,消费者一看就心动,后排腿部空间拉满,开车辅助也靠谱,电池大续航稳,比亚迪的那些小电池版本就显得挤了。
市场现在竞争猛,但T9L的加长设计和标配功能,直接拉开差距,尤其轴距这块,坐进去感觉不一样。奇瑞要是把握好这个价位,销量肯定起飞,同门T9已经铺路了,T10的价高了点,T9L正好填空。
比亚迪宋L电池小,唐续航短,海狮06价差不多但尺寸略逊,T9L一出,消费者对比就清楚了。智能系统猎鹰500用起来顺手,不像有些车基础版省钱省配置。总的价位控制在14万到17万,续航230公里稳稳的,够日常用,周末出游也不慌。
比亚迪那边宋ultra发动机老派,轴距短了点,T9L的空间优势直接赢。燃油版补齐选择,电动加长版主打续航和舒适。这样的分析下来,T9L的市场空间真不小,定价准了,月销过万不是梦。
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