```markdown
70岁，一道坎。直接告诉你，D本（三轮摩托车驾照）您老就别想了。
意思就是，你那辆买菜、接孙子的小三轮，也该歇了。说为了安全，我差点就信了。
电动两轮车满街乱窜就安全了？四个轮子的铁皮疙瘩就不会出事了？还记得去年公交站旁，骑电动摩托的老人突然滑倒，把倒地的年轻人也吓了一跳。那些骑着快得跟摩托一样的小车，嗖一下就没影儿。很多时候更危险。人走在路上，也许下一秒就有人飞来横祸。
把一个交通问题，简化成一个年龄问题，然后一刀切。多省事啊。你说这事，真是让人烦心。
我刚翻了下自己手机里的照片，照片上的那辆三轮，是我爸去年还用的。他那辆车，半个世纪前买的，虽然有点老旧，但自己一手开了几十年。司机走路，都比我年轻时候还稳。如今，他都八十了，但还记得当年在工厂里，开着点火车一样的叉车穿梭，指挥工人搬货。那个慢悠悠的节奏，就是他积累的生活经验。
但很多地方要整治老人驾驶，说话的语气，仿佛他们就是马路上的祸害。其实这帮老人，或多或少都懂交通规则。有次我跟邻居阿姨聊，她说：我那三轮还能装不少东西，能省不少事。我心里知道，她不是在偷懒，而是觉得驾驶的惯和身体的小毛病，已经不允许她自由自在了。
对比同一类车，电动两轮、四轮的小车，价钱其实差不了多少。某些规格的三轮车，买一辆大概在两三万左右。有时候，看似危险的其实是我们的大脑反应。
我也问过朋友，他是个修理工。有次问他：你怎么看这些老人？他们还开着几百公里的老车吗？他笑笑说：他们能开能修，危险只是你们年轻人想象的够呛。很多技术成熟的老人，也能靠经验避开绝大部分风险。一些地方的政策，偏偏就要打掉这份生活的自主权。
为什么会这样？我想，也许是觉得年轻人的眼光更科学吧。谁让年轻人站在科技的前沿，从不用心去理解老一辈的生活方式。可偏偏老爷子老奶奶们，有的是在铁道工厂干一辈子，开车水平几乎是驾校老师水准。难道真的就要用安全摧毁他们的尊严吗？
我觉得，应对许多老人不能开车的限制，就该多点理解，多点包容。那天我陪我妈去体检，医院门口那排老太太，每人都撑着拐杖，挤进公交车，一副还要坚强的样子。她们的生活，要的是尊重和生活能量，而不是被一刀切的命令。
而且嘛，你说安全，能保证全场绝对安全吗？不可能。生活本就在风险中，要的，是自己的自主开心。曾经我问过一个司机，开了几十年的旧车，你最怕什么？他白了我一眼：开车最怕卡壳，但更怕被人指指点点。这句话也让我恍然大悟。
不少老人驾驶三轮，有种生存的尊严在里面。那种还可以自己动手，控制生活的自尊心。结果，安全第一变成了，又一个挡在他们面前的无形壁垒。
其实我猜，这些限制背后，隐藏着更深的文化认知——老人们，就是在一个变革的时代，试图守住一份生活的自我。在那里，他们无需依赖别人，掌握自己的行车节奏。这点，但凡遇到政策上不允许的，心里就会不舒服。
（这段先按下不表）
你是不是也在想：究竟该怎么平衡？他们的生活需要，被理解，还是只好押宝在安全上，荒谬不荒谬？我真的不太清楚。
我试图想像一下，如果把这片场景放到未来十年，老人还能靠着什么方式，继续和这个世界沟通？那辆三轮车，或许变成电助力的智能车，还能依靠定位和监控，保证他们的安全。但会不会，少了点生活的叛逆和自由呢——我猜，可能会吧。
这也许只是我个人的边缘猜测，没细想过得太深。依稀觉得，这样的限制，真的就那么必要吗？每次回头看看身边那些老人，慈眉善目的，生活还算过得自在。
我想知道，你有没有遇到过类似的事情？他们的生活，把安全摆在第一位，是不是也忽略了他们对尊严和自我价值的渴望？这得怎么平衡，真的不太好回答。
还真希望，未来的交通法规，能多点人性化。别让这些曾经盖过风雨的老人们，变成了路上的威胁，却忘了，他们曾经也是那个骑着自行车追校车的少年。
本作品由作者原创完成，内容由人工写作，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助产生。 AI主要用于资料整理、语言润色、表达优化和灵感拓展，核心观点与主要内容均由作者独立创作。
本声明旨在表达本作品的内容旨在信息交流和观点分享，不含任何不良导向或违规内容。 如需引用或转载，请注明出处及作者信息。
全部评论 （0）