五菱老师最近的行为，非常值得我们关心一下他的精神状态。
就在今天，他官宣了一个叫星光730的东西，说是什么全能舒享大7座，10月15号开启预售。这事儿本身不稀奇，现在车圈每天不发布个新车，都对不起观众。但稀奇的是这车的动力配置，五菱直接不装了，摊牌了，搞了个“一车三吃”。
插混、纯电、燃油，三条路子给你摆齐了。
这就好比你去一个修仙门派，掌门人跟你说，我们这里仙道、魔道、佛道三法同修，你想练哪个都行，甚至可以一起练，保证让你修为大涨，早日飞升。你听了什么感觉？你是不是觉得这掌门人八成是练了什么道诡异仙里的功法，走火入魔了？
这就是五菱现在给我的感觉，一种创飞所有人的癫狂。
讲真，现在的汽车市场已经不是什么存量竞争了，也不是什么蓝海红海了，这压根就是黑暗森林。大家都是带枪的猎人，不存在什么你好我好大家好，只有一件事：我怎么才能让你死得比较体面。比亚迪掀桌子，小米直接把蛋糕连盘子端走，理想把冰箱彩电焊在车里，大家都在各自的赛道上卷生卷死。
结果五菱老师上来，直接把餐厅给爆了。
他这个“一车三动力”的玩法，翻译过来就是：我不知道你们到底想要啥，我也不知道未来到底谁能赢，所以我不过了，我全都要。你们不是在做选择题吗？抱歉，我把卷子撕了，我选择开自助餐。
这种操作，你不能用商业逻辑去分析，你得用玄学去理解。五菱悟了，他悟到的不是技术，不是用户，而是混沌。
你看他那个插混版，纯电续航125公里，综合续航1100公里。这个数字很微妙，125公里，在大城市里上下班通勤，完美。1100公里，小长假开回老家，完美。亏电油耗5.3L，对于一个7座的大家伙来说，也还行。这听起来是不是特别香？是，太香了。香得就像一个完美的骗局。它精准地挠在了那些想买新能源，但又对充电和续航有着深度恐惧的家庭用户的痒处。
然后是纯电版，500公里续航，不长不短，快充20分钟能从30%到80%，够用。每公里7分钱，比坐公交都便宜。这是给那些已经想通了，决定拥抱未来的城镇家庭准备的。他们的活动半径没那么大，家里有个桩，生活乐无边。
最后，是燃油版。1.5T发动机，手动挡自动挡都有。这是什么？这是写给那些最最最务实，最最最不相信互联网大V胡说八道的人的终极答案。在他们眼里，电车就是玩具，混动就是过渡，只有发动机的轰鸣才能带来安全感。这是基本盘，是五菱的龙兴之地，他不可能放弃。
你看，这三套方案，覆盖了三种完全不同，甚至可以说是互相鄙视的用户群体。五菱把他们全都装进了一个叫“星光730”的壳子里。这哪里是车，这分明是一个原生天舆架构D号压缩毛巾，看着不大，一泡水，能给你变出三条完全不同的抹布来，擦桌子擦地擦玻璃，随你便。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢。但你懂我意思吧？它就是这么个感觉。
我作为一个被社会毒打过的中年人，我必须承认，这种策略非常恶毒，但也非常有效。它放弃了所有的高姿态，放弃了所谓的品牌调性，它只有一个目的：活下去。不，是拉着所有人一起别想好好活。
这就跟打仗一样，当对手都在研究怎么造更牛逼的飞机大炮时，五菱直接开始挖地道，而且一挖挖三条，分别通向你家厨房、卧室和厕所。就问你怕不怕？你根本不知道他的主力要从哪儿冒出来。
这种不讲武德的打法，最让那些所谓的“新势力”头疼。新势力们最喜欢讲什么？讲故事，讲生态，讲智能，讲自动驾驶。他们试图构建一种品牌信仰，就像特斯拉和苹果那样。会买特斯拉的人，你跟他聊什么性价比、内饰做工，他都觉得你有问题。因为他买的不是车，是马斯克画的饼，是通往未来的门票。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
但五菱不一样，五菱的用户是最不吃这一套的。五菱的用户信仰的是什么？是能拉多少货，能坐几个人，好不好修，省不省油。他们是技术名词的粉碎机。你跟他讲智能座舱OTA，他问你这玩意儿能帮他多拉两箱水果吗？你跟他讲激光雷达毫米波，他问你这玩意儿能躲开路边突然窜出来的老头乐吗？
说到老头乐，我一直觉得，自动驾驶的终极考验，根本不在硅谷，就在我们这儿的城乡结合部。只要老大爷躺得快，你一百个激光雷达都没用，责任直接就定给你了。所以，任何脱离了“人情世故”的技术，都是在扯淡。
五菱深刻地明白这个道理。所以他不去卷那些虚头巴脑的，直接卷根本。你们要新能源牌照？我给。你们怕续航焦虑？我给油车。你们觉得油价贵？我给纯电。把所有人的所有需求，用一种最粗暴、最不优雅但最直接的方式，给你缝合在一起。
这种感觉，就像三体人看了都要气活过来。他们费了半天劲搞个智子锁死地球科技，结果发现地球人根本不跟你玩科技，直接开始拼刺刀，而且是三把不同制式的刺刀一起上。这仗还怎么打？太阳都要一个趔趄。
所以，星光730到底怎么样？我不知道。但它绝对会让很多车企的产品经理，哭晕在厕所。
因为它不是来交朋友的，它是来发出一个信号的：当一个以造面包车闻名的企业都开始跟你玩“全都要”的时候，说明这个牌桌上的游戏规则，彻底变了。从前是体面的存量竞争，现在是你死我活的极限施压。
那么，面对五菱这种“一车三吃”的究极缝合怪，消费者该怎么选？
我的建议是，别选。
因为当你开始纠结于这三种动力的时候，你就已经输了。真正的赢家，是那些压根不看新车发布会，开着自己的五菱宏光，默默盘算着今天又多赚了三百块的人。这才是五菱真正的品牌玄学。
这车，要么成仙，要么成盒，但过程绝对精彩。
本新闻旨在引导公众树立正确价值观，如发现内容有误或涉及权益问题，请及时联系我们修正。
全部评论 （0）