封闭式格栅+分体大灯，20分钟快充，新奥迪A6L e-tron定档4月10日

奥迪这次真有点掀桌子的意思。全新A6L e-tron的预售价格一出来，很多人都愣了一下：31.3万起。这个数字，比刚刚上市的全新一代燃油版奥迪A6L的官方起售价，还低了将近一万块。在印象里，传统豪华品牌的电动车，通常要比同级的油车贵上一截。奥迪这个“电比油低”的操作，直接把规则改了。

4月10日，这台车就要正式上市。它不是在现有车型上修修补补，而是基于奥迪和保时捷共同开发的PPE纯电平台打造。这意味着它的设计从一开始就是为了电动而生的。

让人关心的续航和充电问题，奥迪给出了具体数字。最长续航版本能达到815公里，用的是107度的电池包。更关键的是充电速度，它支持270千瓦的超快充，官方说法是充电10分钟，能增加302公里的续航。电量从10%充到80%，大概需要20分钟。这个速度，基本上就是喝杯咖啡、休息一下的时间。

车头的格栅还是奥迪经典的多边形轮廓，但已经完全是封闭的了。大灯变成了分体式设计，上面的日间行车灯可以变换8种不同的灯光图案。尾灯是贯穿式的，用了第二代OLED技术，据说在车辆静止时，如果后方有车接近到两米以内，尾灯的所有光段会同时亮起作为警示。

车内是三块屏幕，方向盘后面是11.9英寸的仪表，中间是14.5英寸的中控触屏，副驾驶前面还有一块10.9英寸的娱乐屏。副驾的屏幕带隐私功能，驾驶员角度看过去是暗的，防止开车分心。轴距加长到了3076毫米，比现在的燃油版A6L长了52毫米，后排空间会更宽敞。

动力上有后驱和四驱可选。四驱版本前后各有一个电机，总功率405千瓦，百公里加速4.5秒。后驱版本有几种不同的功率调校，分别是215、260和265千瓦。

智能驾驶部分，奥迪这次选择了和华为合作。高配车型会搭载华为的乾崑智能驾驶系统，车头配备了两颗激光雷达，能实现高速和城市道路的领航辅助驾驶。对于奥迪这样的传统品牌来说，这是一个相当明确的信号。

预售价格区间是31.3万到44.3万。这个定价，让它不仅面对宝马i5、奔驰EQE这些老对手，也直接进入了蔚来ET7、享界S9甚至小米SU7所在的价格区间。市场反应如何，很快就能看到。