我之所以呼吁王朝网用秦汉元宋唐05、秦07、09这样的命名体系，是因为随着每个朝代车型增多，现行命名越来越混乱，且中英结合显得不伦不类

标题: 我之所以呼吁王朝网用秦汉元宋唐05、秦07、09这样的命名体系，是因为随着每个朝代车型增多，现行命名越来越混乱，且中英结合显得不伦不类

说起来啊，最近我一直在琢磨，比亚迪王朝网的车名儿这事儿，总觉得现在有点乱糟糟的，让人看着头疼。主要就是，随着秦、汉、元、宋、唐这些朝代下面的车型越出越多，现在的命名方式已经让人很糊涂了，而且吧，这种朝代名字后面再跟着个英文单词，听着也挺别扭的，有点不伦不类。

你看看现在的情况就知道了，光一个秦字头的车，就有秦PLUS、秦L、秦MAX，这一堆秦字摆在你面前，普通人一眼看过去，根本就分不清它们到底有什么区别，也不知道哪辆是新的，哪辆是旧的，哪辆是定位高一点的。

汉系的也有汉和汉L，元系列有元UP、元PLUS，宋家更是热闹，宋PRO、宋L、宋Ultra，还有唐和唐L。这些名字看起来真的没什么章法，像是随便抓了个英文就往上加，一点连贯性都没有，让人感觉每次出一款新车，就是随便安个后缀上去，没什么逻辑可言。

消费者想买车的时候，光是搞清楚这些名字，就得费一番功夫，特别容易混淆，选起来也很麻烦。

这种命名方式，用我们中国自己的历史朝代名，后面又硬是加个英文，总觉得有点怪怪的。你说它是纯粹的中文名吧，可后面偏偏带英文；你说它是英文名吧，前面又用的是咱们老祖宗的朝代名。这样一结合，就显得没那么纯粹，也谈不上什么国际范儿，反而听起来有点生硬，好像是硬凑出来的感觉，总觉得少了点味道。

反观比亚迪自己的海洋网系列，人家的命名方式就清晰明了多了。你看海狮、海豹这些车型，后面直接跟着数字，比如海豹05、海豹06、海豹07、海豹08，这样一来，大家一看数字，基本就能猜到这是同一系列的不同型号，数字可能代表了更新迭代的顺序，或者不同定位。

这样的命名，一下子就让人心里有谱，明明白白，多好懂啊，至少知道它们之间有个明确的顺序和关系。

我就想，王朝网是不是也能学学这种数字命名的方法呢？秦这个系列，就直接叫秦05、秦07、秦09，这样多简洁明了啊。数字一出来，消费者立刻就能知道这是秦家族里的哪个成员，也大概能判断出它的定位或者新旧程度。

汉的车型也可以这样，比如汉05、汉07，或者唐05、唐07。这样既保留了我们引以为傲的王朝名字，又用数字把不同型号清清楚楚地分开，一眼就能看明白，也让整个系列显得更有规划性，更有秩序感，听着也更舒服。

之前我也想过，要不就叫大秦、大汉、大唐什么的，这样听起来也挺有气势的。如果一个朝代下面就只有两款车，比如秦和大秦，汉和大汉，那这种命名方式确实很合适，也很有秩序感，大家也容易记住，不会混淆。

但现在的问题是，很多朝代下面，已经不止两款车了，有的都出到三款甚至更多了。要是再叫个大大秦，或者大大大秦，那听起来也太奇怪，太拗口了，反而弄巧成拙，更让人记不住了。

用数字来区分车型，就像产品型号一样，逻辑很清晰，也符合现在大家对各种产品命名的惯，既有我们中国的文化底蕴，又非常实用方便。这样无论是新车上市，还是老车更新换代，消费者都能很快地理清楚它们之间的关系，不会再因为名字而一头雾水了。

你看看，现在路上跑的王朝系列车越来越多，如果名字还这么乱，真的会给消费者带来不小的困扰。大家买车的时候，都希望车的名字能直接点出它的特点或者定位，而不是要花时间去研究半天才能搞懂，那样用户体验感就差了很多。

所以，我觉得用数字命名，是既能解决混乱问题，又能保持王朝系列独特魅力的好办法，让名字变得更直观、更好理解，也让整个品牌形象看起来更专业、更有条理。

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