如果问我这辆车值不值得买的话，咱们先把那些光鲜亮丽的参数抛到脑后去聊一聊车子开起来、用着到底怎么样。
昊铂S600就是想在20万这个泥潭中，用激光雷达以及几百颗灯珠杀出一条血路。
如果您认为这836颗LED尾灯可以玩出什么“星海特效”的高科技，那么我只能劝您多喝点水冷静一下了，在这个东西除了在停车场给您撑个场面之外，并不能给驾驶体验带来质的提升。
恐怕很难。
再来看前脸，分体式大灯的设计让人心里直打鼓，科技感十足的它一瞧就有点割裂的感觉，并不那么和谐。
如今大家的审美越来越挑剔，厂家这样做是出于对设计的理解还是为了省事而硬生生地套用几何图形呢？真是值得怀疑一下。
把时间倒退一段时间，看看这款车的底子怎么样。
1.5T发动机加起来的续航为一百七十到一八零公里，在当前很多增程器起步就超过两百公里的情况下，这个数据不算亮眼，并且有被同级对手踩在地上摩擦的意思。
如果您平时通勤半径稍大一些的话，那么续航问题就会让您每天都要考虑一下充电桩的事情了。
反观纯电版，250kW单电机加上800公里续航里程，在这里倒是实打实在的硬菜了。毕竟电动车最怕的就是里程焦虑问题上解决了这个问题之后就可以在高速公路上少一些担心啦
聊了动力之后，这辆车的大小也是一个卖点。
5米多的车身长度，轴距接近行政级轿车的标准了，2936mm的轴距摆在那里，在后排的空间确实很宽敞，并且即便是体型较大的乘客坐进去之后也完全不会觉得拥挤。
溜背造型，看着低趴、运动感十足，并且有双层鸭尾和主动格栅加持，在空气动力学方面也下了不少功夫，给人一种不服输的感觉。
说白了，这款车就是配置堆砌出来的。
激光雷达放在20万左右的价格上，确实是一张王牌了，但是您买车是想天天享受智驾的乐趣呢？还是图个省心一些好。
如果去掉所有的噱头，只剩下壳子和底盘的话，在您心里它还值这个价吗？
这事儿我琢磨了好长时间，您觉得这款车的设计是出于对美的追求呢？还是说只是为了个性而个性化设计的呢？
又爱又恨的增程版续航，在我们日常用车环境下，电量够不够用？
欢迎在评论区里说点什么，咱们一起分析一下这款车的真实价值。
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