开车规矩了十几年，保费终于能降了，可老司机省下的钱，为什么又被电车亏损平摊走了

开车规矩了十几年，保费终于能降了，可老司机省下的钱，为什么又被电车亏损平摊走了

开车这么多年，一直没出过事，现在保费总算能低点，对吧，我哥就是个典型例子，他开油车十几年，从没出过险，以前每年交的交强险固定950块，新规出来后，连续三年没事故，就能降到最低475块，感觉不错啊，可他去年续保的时候，明明没出险，保费不但没少，反而比前年多交了点，他自己也觉得奇怪，我就帮他问了问。

后来打听清楚了，主要是电车那边的赔付太高，保险公司吃不消，电车出点小毛病修起来就贵，电池什么的换一个顶好几万，事故率也不低，所以整体赔钱，保险公司得想办法补窟窿，就从油车保费里匀出来，表面上看油车有折扣，实际基础费可能被调高了，那点省下来的钱，就这么被电车的亏损分摊掉，算下来等于白搭。

比如我哥的情况，折扣算了475，可其他部分涨了点，总额就没变，甚至多出几十块，很多人反馈类似，油车主开车稳当，本该少交，现在却觉得多掏腰包，电车主那边也觉得冤，修车贵是事实，可他们也没办法，保险公司说行业整体在亏，得大家一起扛，这么一弄，奖给好司机的钱，就从没出过事的油车主身上挤出来，等于油车主在帮电车主埋单。

再想想，保险本意是鼓励大家开车小心，少出事就少交钱，可现在电车普及快，赔付压力大，油车主的好记录好像白费劲，折扣看着诱人，到手就缩水，保险公司得平衡账本，就把亏损分散到所有保单上，油车降的幅度小了，电车费高企，大家都觉得不公平，油车主开车规矩，却成了补贴的一方。

我哥现在续保前总要算算账，折扣减了多少，其他费加了多少，实际省不了几个钱，朋友圈里老司机们聊起来也差不多，有人说干脆多比比几家保险公司，看哪个平摊少点，可整体趋势是这样，电车越来越多，亏损就得继续分，油车主的实惠越来越薄，开了这么多年车，本该享受到的好处，却被这个行业问题拖累，感觉开车成本没真降下来。

保费计算现在复杂了，以前简单直接，现在分好几块，基础险加商业险，折扣只在部分上，电车亏损影响了全盘，保险公司为了不亏本，就调整费率，油车主省的钱被吃掉后，实际等于多为电车买单，很多人开车几年没事故，本想庆祝下，现在却挠头，算来算去没赚到。

就这样，新规出来本是好事，可电车这块拉后腿，油车老司机的省钱计划泡汤了，保费降了点，却又被平摊顶回去，大家开车小心本该有回报，现在却像在帮整个车市分担压力，行业就这样运转，短期看不出来，长远油车主得多留意费率变化，避免被多收。