买车到底图什么？
不是图省事，而是因为现在市面上各种混动技术眼花缭乱、让人头昏脑胀。
今天我们把窗户纸捅破了，不要再听那些销售吹黑科技的鬼话了。
如果家里没有安装充电桩条件的话，或者平时懒得自己动手插枪充电的话，那么双擎这种油电混动就真的很好。
它的发动机和电机配合得非常好，完全不需要你去操心，在城市里跑起来就像普通的燃油车一样省油、加满之后可以一直开到目的地。尤其是在市区堵车的时候油耗更低了，简直让人开心不已。
但是呢，在高速公路上行驶的时候，动力稍微有点儿肉感，想超车有时候还得看心情，而且买的时候价格稍高一些，得开个几年才能把油费差价省回来。
如果你想要一辆安静、平顺的电动车，又担心长途行驶会出问题的话，那么增程式就是适合你的。
车里发动机的作用就是给电池充电，本身并不参与驱动轮子的工作当中去，在这样的情况下开起来感觉很流畅，并且没有明显的顿挫感。
但是你需要注意，在高速巡航的时候，由于能量转化损耗大，油耗就会蹭蹬地上升了。如果你每天都开着它去通勤的话，那么油费估计就足够让你喝上几壶了，并且这辆车的价格也不便宜。
如果既想享受绿牌带来的便利，又希望在短途通勤的时候把成本降到最低的话，插混车型就是个好选择。
家里有车的话，每天电费也就几块钱的样子了，简直就跟不要钱似的，在长途驾驶的时候没有电就直接加油吧，里程焦虑又是什么？
不存在。
但是平时要勤快一点，时刻注意充电，不然背着个大电池跑着车又重油耗也不好控制，保养的时候也比纯油车稍微麻烦一点点。
这三种车应该怎么选呢？
懒人选双擎，全能选插混，想要追求电车质感就选择增程吧。
那么为什么现在这么多车企都要搞增程呢？这技术落后吗
这您就不知道了，就好比在车上装了一个永动充电宝，在市区里开那是很舒服的，至于技术是不是落后了，则要看你用车的情况了。
还有人会纠结，插混车是不是就是个“过渡产物”？
买车不用听别人怎么说，关键是看家里楼下物业能不能让你装充电桩。
如果物业那边过不去，那么买个插混或者增程的话就是给自己添堵了。
到时候天天去公共充电桩排队，夏天还要顶着太阳插枪的滋味，谁试谁知道。
所以说买车最怕的就是跟风，别人说好你就觉得好，到最后发现根本就不是自己的选择，那才叫真正的闹心。
不用管那些虚头巴脑的参数，你一年跑多少公里、家里能不能充电、平时主要是在市区晃悠还是经常跑高速这些都理清楚了之后，在选择哪款车的时候心里自然就比较有谱了。
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