买车的家庭多是为了方便通勤代步，不过有了条件以后，总会想着提升出行品质，于是相对高端的车型有了更多市场热度。在过去很长一段时间内，豪华车的价格相对昂贵，可如今在电驱技术的加持下，不少新能源国产车融入豪华属性的同时，价格也降低至一个合理的区间。比如我们今天要介绍的吉利银河星耀8便在其中，官方指导价12.58-16.58万元，定位中大型车，车长超5米，轴距超2米9，采用大五座布局，吃“92粗粮”就能全国随便跑，油耗低至4字开头，官方零百加速7.9秒。那么，这款中大型车值得入手吗？下面我们就来一起分析一下吧。
我们实拍车型选择的是银河星耀8的130km EM-i尊享版，官方指导价13.58万元。在车身配色方面，实拍车型为山河翠，金属漆质感增强了外观的渐变光泽度，强化了视觉高级感。在细节方面，吉利银河的“涟漪美学”设计风格突出，圆润流畅的型面中融入了轿车的灵活和矫健，无论是家用还是商务接洽，精湛的LED大灯设计都非常显档次。车头线条多运用锋锐的造型设计，车头姿态向前倾俯，引擎盖筋线舒缓平整，没有复杂的线条变化，还是比较容易辨认其家用轿车身份的。
虽然价格上与合资品牌中型燃油车有一定差距，但在气场上，吉利银河星耀8可一点不虚，尊享版配备了和入门款保持一致的18英寸密幅式轮圈，适配规格235/50 R18的朝阳RADIAL RP76+系列轮胎，主打耐磨性和操控性。得益于车身姿态低矮，轮高比优势得以体现，从侧面来看，豪华感尤为明显。车尾部分的设计保留了吉利银河家族标志性的符号，贯穿式LED尾灯中融入平行双线元素，点亮后灯腔内细密的发光竖线质感细腻，具有较高的识别度。让人比较满意的是尾部的轮廓，型面柔和圆润，乍一看还以为是德系大牌又出了新车，质感可以给好评。
而即便是中低配版本，银河星耀8也配备了L2级驾驶辅助系统，提供540度全景影像、主动刹车、道路交通标识识别、车道居中保持、车道保持辅助等功能，在出行安全方面有良好的基础保障。此外，该车全系标配自适应软硬悬架调节，对比同级别合资燃油车，硬件配置优势突出，可以说是“入门即高配”。此外，新车还标配了全景天幕、无框车门、主驾驶无钥匙启动、手机蓝牙钥匙、ANC主动降噪、前排座椅加热/通风、自适应远近光灯、外后视镜锁车自动折叠、自动双区空调，从尊享版配置开始，还标配了256色氛围灯，就出行舒适感和座舱配置来说，这个价位，星耀8表现挺厚道。
吉利银河星耀8的内饰设计比较上档次，皮质多功能方向盘握持手感扎实，并且符合人体工学，长时间搭着也不太累。与之匹配的电子怀挡没有其它功能区的设计那么精致，硬塑料装饰符合预期，操作手感轻盈，便利性良好。不过，副仪表台的用料很不错，前段标配带有风冷散热的50W手机无线充电区域，底部有防滑绒布覆盖，照顾到了用户的日常使用体验。接着往后看，体积较大的多媒体音量调节水晶旋钮占据视线，触感冰凉但不硌手，操作时有清晰的阻尼感，两侧功能按键采用钢琴烤漆工艺涂镀，质感符合主流审美，但按键易沾染指纹，日常需要勤打理才能保持整洁。
车机智能化是近些年消费者非常关注的用车体验，吉利银河星耀8以Flyme Auto智能座舱系统为核心，集成龍鹰一号座舱芯片的硬件算力，实现流畅几乎无卡顿的交互体验。结合实际上车体验来看，这套车机系统的易读性和功能性表现较好，主界面UI设计清爽干净，集合“Dock栏”“Smart Bar”“小窗模式”等设计，操作逻辑和手机基本一致，降低了用户的学习成本。此外，系统智能语音控制唤醒速度仅需0.2秒，识别准确率达到93%，并支持多区域语音和复杂口令识别，例如可实现“打开天窗至35%开度”，智能化程度符合预期。此外，整套系统还内置了B站、爱奇艺等第三方应用，对比主流竞品比亚迪的DiLink，Flyme Auto交互体验更流畅，但生态应用丰富度还有待进一步完善。
内核部分，我们仅以关注度较高的130km EM-i尊享版为例，这款车型搭载1.5L混动发动机+前置电驱系统组成的EM-i电混系统，关键参数中，发动机热效率达到46.5%，电驱系统最大功率175kW，峰值扭矩262N·m，在满状态条件下，系统综合输出功率可达257kW，综合扭矩398N·m，性能相当于2.0T高功率动力总成，零百加速不到8秒完成，WLTC工况下馈电油耗低至4.28L/100km，结合92#汽油如今价格来计算，每公里平均油费3毛钱，用车成本可比传统燃油车低得多。此外，与之匹配的电池组来自宁德时代，不仅支持快充，而且具备6kW对外放电输出功率，理论上20分钟的时间就能将电量从30%补充到80%。
结语
吉利银河星耀8以其新能源中大型轿车的市场定位，吸引了不少年轻家庭用户的关注，这款车型不仅配置丰富，还融入了诸多时髦的产品设计，使其产品力得到了综合提升。此外，三电技术的应用，不仅有助于降低车辆的日常使用成本，也会给家庭和工作场景中的使用带来诸多增益价值。
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