电动车电器升级趋势
自从电动车开始流行起来，车里的用电问题就解决了，大家也更愿意在车上装各种电器。比如冰箱、电视、大屏幕这些，现在都成了标配，车企也借此来突出车子的科技感。不过也有不少车企为了塞进更多娱乐功能，把一些本来很简单的操作，比如转向灯、换挡之类的，都改成了触摸按钮，或者直接集成到中控屏幕上，搞得跟家电一样。
汽车安全新规：实体控制优先
这种操作因为几乎没法盲着做，所以很容易让人分心，搞不好还会出事故。为了防止这种情况，国家工信部最近发布了一个新的汽车安全强制性国家标准的征求意见稿，专门针对现在汽车设计中触控化太严重的问题提出了新要求。跟安全相关的功能，必须用实体的拨杆或者按钮来控制，不能藏在子菜单里，也不能只靠触屏滑动来操作。
这些实体的拨杆或按钮要放在驾驶员随手就能摸到的地方，确保他不用看就能操作，眼睛一直盯着路上就行。其中特别重要的部分，比如转向灯、双闪灯、换挡杆、紧急救援按钮，这些最关键的功能不仅必须是实体的，而且每个按钮或拨杆的有效操作区域不能小于10乘10毫米。
特斯拉受新规影响最大
新规定是强制要求车辆生产企业执行的，所以对特斯拉来说影响应该是最大的。毕竟特斯拉是这类触屏操作的最早开拓者和引领者，国内很多本土车企都跟着它学，纷纷在自己的车上也加装了类似的触摸屏。但其实大多数司机对这种操作方式体验非常不好，觉得它不仅不方便，还严重影响驾驶安全，甚至可能带来安全隐患。
安全为先的汽车科技新规
总的来说，新规定并不是要否定汽车科技的发展，而是给汽车技术定下了一个最基本的安全底线。那些智能配置、高级设备，都不能影响到实际开车的安全性。这个新规的出台，也会促使汽车行业不再只顾着搞一些没用的噱头，而是必须把安全放在第一位，然后再谈科技感。现在不少车企已经开始调整设计，相信以后大家在开车的时候，操作起来会更顺手、也更安全。
全部评论 （0）