2026新能源购置税新规，这类车型仍享免税优惠

说起新年的第一天，我本来只是随手刷了条新闻，结果被蔚来这波操作暖到了心里。那种感觉，就像冬天在高原清冷的空气中，突然有人递来一杯热茶——不仅是温度的传递，更是一种真心的投入。

先说第一个惊喜。按照政策，今年新能源车也要收购置税，本来想着，这是躲不过的一笔支出。但蔚来又开了一扇窗——只要选车电分离的 BaaS 方案，电池部分就不用交购置税，整下来真金白银就能省下不少。ET9，省 9558 元；ES8，省 7779 元起；连亲民的小萤火虫都能省 1770 元；乐道 L60 换上 85 度电池包，也能减少 3805 元支出。作为一个曾经因为预算纠结了好几天的车主，我真心知道，这些数字背后是心情的放松和选择的自由。

再说第二个惊喜，真的是让我的旅行冲动直接被点燃——蔚来打通了滇藏线的换电路线。这可不是随便修几站，而是完整覆盖云南到西藏的核心旅游线路。从此走滇藏，再也没有补能焦虑。这一路，蔚来已经在西南地区织出了一张高效的换电网络：从雅安到康定，从大理到丽江，再到香格里拉、林芝、拉萨、日喀则，串联起无数人心中的目的地。

我脑海里已经开始画面闪现——碧峰峡的翠绿、九寨沟的湖光、四姑娘山的雪峰、玉龙雪山的壮美、布达拉宫的庄严、雅鲁藏布大峡谷的惊叹，甚至珠峰大本营的那一抹圣洁……一路上不再计算还有多少电、不再打听哪里能充电，只是安心沉浸在风景与故事里。

说实话，新年的第一天，收到的这个双重礼物让我有种被理解的幸福感。蔚来不仅是在卖车，更是在兑现一句承诺：无论是价格上的诚意，还是旅途中的安心，都让你觉得——选择它，不只是买一辆车，而是买下一段自在无忧的远方。