当数十台问界M9在2026年马年春晚的舞台上组成精密数控灯阵，百万像素智慧大灯在夜空中灵动勾勒出团圆圆环和“福”字，梁家辉、刘涛、张新成配合着“转福”手势引领全场观众互动时，你有没有想过，这已经是中国高端新能源汽车连续第三年登上央视春晚的舞台？ 这场科技与传统文化深度融合的光影大秀，背后折射的正是中国汽车产业在全球格局中的位置变迁。
全球汽车保有量的排名榜单最近引发了不少讨论，中国以3.19亿辆的总量稳居世界第一，美国以2.83亿辆位列第二，日本约8000万辆排在第三，俄罗斯和德国分别以5400万辆和5300万辆占据第四和第五的位置。 这个数据意味着什么？ 意味着中国汽车保有量已经相当于美国、日本、德国三个国家的总和还要多。 但更值得玩味的是人均数据，中国千人汽车保有量约为235辆，美国则达到864辆，德国超过600辆，日本也在600辆左右。 总量第一的背后，是人均水平仍有巨大差距的现实。
2025年的中国汽车产业交出了一份让全球瞩目的成绩单。 全年汽车产销分别完成3453.1万辆和3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%。 这个数字不仅创下历史新高，更意味着中国汽车产销连续17年稳居全球第一。 从月度走势来看，2025年11月中国汽车在世界市场的份额一度攀升至40%，12月虽然季节性回落至37%，但全年平均份额达到35.6%，较2024年提升了1.4个百分点。 回顾过去五年的数据，2016-2018年中国汽车占世界份额在30%左右，2019年下降到29%，2020-2021年回升到32%，2022年达到33.5%，2023年保持在33.8%，2024年达到34.2%，2025年实现35.6%的突破。
新能源汽车成为这场变革中最耀眼的部分。 2025年新能源汽车产销分别完成1662.6万辆和1649万辆，同比分别增长29%和28.2%。 新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.9%，较2024年同期提高了7个百分点。 如果单看乘用车市场，国内新能源乘用车渗透率已经接近60%，2025年12月当月渗透率更是达到59.1%。 从动力类型来看，纯电动汽车全年销量1062.2万辆，同比增长37.6%；插电式混合动力汽车销量586.1万辆，同比增长14%。 中国在世界新能源车市场的份额达到68.4%，其中2025年第四季度份额高达71.9%。
汽车出口数据同样令人印象深刻。 2025年全年汽车出口突破700万辆大关，达到709.8万辆，同比增长21.1%。 12月单月出口75.3万辆，环比增长3.5%，同比大幅增长49.2%。 新能源汽车出口261.5万辆，同比增长103.7%，实现翻倍增长。 出口市场结构发生显著变化，墨西哥以62.52万辆成为中国汽车出口第一目的国，俄罗斯以58.27万辆位列第二，阿联酋以57.19万辆排在第三。 比利时、英国、巴西、菲律宾等市场的新能源汽车出口增量显著，其中墨西哥增长14.06万辆，阿联酋增长11.52万辆，英国增长11.19万辆。
自主品牌乘用车的市场份额攀升至69.5%，较2024年同期上升4.3个百分点。 2025年12月当月，中国品牌销量195.8万辆，市场份额达到68.8%。 传统合资品牌面临的压力进一步加大，德系品牌市场份额降至12.1%，日系品牌降至9.7%。 在全球前十大车企中，三家中国车企的份额上升明显，比亚迪达到世界第五位，吉利第七位，奇瑞第十位。 丰田以10.8%的份额保持第一，大众8.9%位列第二，现代起亚7.4%排在第三。
商用车市场在2025年呈现回暖态势。 全年商用车产销分别完成426.1万辆和429.6万辆，同比分别增长12%和10.9%，重回400万辆以上规模。 新能源商用车销量87.1万辆，同比增长63.7%，国内渗透率达到26.9%。 12月商用车销量42.5万辆，同比增长15.3%，环比增长8.5%。 天然气商用车全年销量24.6万辆，同比增长11.6%。
问界M9的案例成为观察中国汽车高端化突破的窗口。 截至2026年3月3日，问界M9全系累计交付突破28万辆。 2024年1月至2026年1月累计上险量超过27万辆，超过宝马X5、宝马X7、奔驰GLE、奔驰GLS等传统豪华车型。 在50万元以上的新能源SUV市场，每卖出10台车就有7辆是问界M9。 这款车型从2024年7月至今，连续21个月稳居50万级销冠位置。
问界M9在2026年3月4日的鸿蒙智行技术焕新发布会上迎来重要升级，首发搭载新一代双光路图像级激光雷达，线数高达896线，成为全球量产最高线数激光雷达。 相比现款的192线版本，分辨率提升4倍，低反射率目标感知识别距离提升190%，可识别14厘米高度的物体，异型障碍物感知识别距离提升77%。 全车配备36个高精度传感器，构建起更强大的感知网络。
在质量方面，根据杰兰路发布的《2025年度新能源汽车产品质量研究》显示，问界M9在中大型及以上SUV市场中，位列新能源汽车产品质量第一。 安全方面，在C-NCAP测试中以93.9%的综合得分率创下SUV历史最高得分。 口碑方面，问界M9连续四期蝉联新能源全车型用户净推荐值第一。 保值率方面，包揽2025年度中国插混车型及纯电动SUV保值率双榜第一。
鸿蒙智行品牌在2026年2月交付28,212辆，同比增长31%，历史累计交付突破128.2万辆。 自2021年问世以来，仅用46个月便实现百万辆整车下线，创下中国高端新能源汽车发展的速度纪录。 问界M9搭载的华为乾崑智驾系统累计规避超过260万次潜在碰撞风险。
中国新能源汽车零售渗透率在2025年12月首周突破62.2%，批发渗透率攀升至64.3%，标志着正式迈入“%时代”。 从月度数据看，2025年3月以来，新能源零售渗透率已连续九个月稳居50%以上，11月达到59.5%。 2020年中国狭义乘用车市场新能源零售渗透率仅为5.8%，2021年14.8%，2022年27.6%，2023年35.7%，2024年47.6%，2025年预计达到54.0%。
汽车出口均价呈现结构性变化，2025年中国汽车出口均价为1.6万美元，较2023年的1.9万美元和2024年的1.8万美元持续回落。 这一变化主要源于特斯拉出口占比下降带来的影响。 在出口模式上，中国车企正从早期单一的“整车出口”向“海外建厂+产能输出”转变，由中国车企主导建设并已正式投产的海外工厂数量超过10座，处于规划设计或建设阶段的海外工厂超过50座。
比亚迪在2025年欧洲市场的表现值得关注，全年在德国销量增长七倍至23306辆，而特斯拉销量降至19390辆。 2025年12月，比亚迪在德国的新车注册量是特斯拉的两倍以上。 比亚迪欧洲总部已落户匈牙利，标志着其在欧洲市场的布局进入深耕阶段。
新势力品牌在2025年12月的零售份额达到23.5%，同比增长4.9个百分点。 其中，自主传统车企的独立新能源汽车品牌“创二代”表现较强，份额达16.17%，同比增长2.7个百分点。 零跑汽车2025年全年出口量达到6.7万辆，成为新造车品牌中的佼佼者，2026年目标在海外销售超10万辆汽车。 小鹏汽车以4.5万辆的出口成绩紧随其后，同比大幅增长96%。
在海外市场体系建设上，部分自主品牌的CKD出口占比较高，长城汽车的CKD出口占比为53.2%，上汽通用五菱的CKD出口占比为38%。 从整车出口转向CKD出口和海外本地化生产体系建设，成为中国车企全球化布局的新趋势。 东南亚市场成为中国车企重点发力的区域，仅在马来西亚布局工厂的中国车企就有8家，上汽集团、长城汽车、比亚迪、埃安、奇瑞、吉利、小鹏等也陆续在印尼规划相关项目。
2025年12月，乘用车出口58.8万辆，同比增长46.2%。 其中，新能源车出口量占出口总量的46.4%，同比增长15.6个百分点。 在新能源汽车出口中，纯电动车型占57.9%，作为主力的A00+A0级纯电动车占纯电动车型出口的68%。 纯电动车型在新能源乘用车批发端占比达60.2%，狭义插混占比30.4%，增程式占比9.4%。
中国汽车工业协会预测2026年汽车总销量达3475万辆，呈现1%左右的增长。 新能源汽车销量预计达1900万辆，同比增长15.2%。 乘用车市场预计销量约3025万辆，同比微增0.5%。 商用车销量预计达450万辆，同比增长4.7%。 在新能源汽车购置税政策调整的背景下，市场竞争将更加聚焦于产品力和品牌力的比拼。
问界M9在2026年新款推出限时购车权益，即日起至3月31日下定至高立享价值87000元购车权益，包含价值20000元ADS高阶功能包补贴、价值15000元购置税补贴、纯电版价值30000元选配权益、增程版价值10000元选配权益、价值6000元舒享用车大礼包、价值4000元辅助驾驶无忧服务权益等。 新车起售价47.98万元，相比在售的192线激光雷达版本贵1万元。
疑似问界M9加长版的谍照已在网上曝光，新车长度被大幅拉长，车长有望达到5.4米到5.8米之间，轴距或将超过3.2米。 动力方面预计将换装2.0T增程器，搭配四电机组合。 为了提升灵活性，加长版将标配后轮转向系统。 价格方面，主力车型预计在60-80万元区间，发布时间有望在2026年4月的北京车展。
2025年汽车行业顶住贸易保护和全球产业链重构等外部压力，克服技术攻关难题、行业竞争等多重挑战，展现出强大的发展韧性和活力。 “两新”政策加力扩围，实现平稳过渡与有序衔接，企业新品密集上市，终端需求持续释放，全年汽车产销实现超预期增长。 中国汽车在世界市场的份额提升，不仅体现在数量上，更体现在质量和技术水平的进步上。
从全球汽车保有量排名到年产销数据，从新能源汽车渗透率突破到高端车型市场表现，从出口规模增长到海外布局深化，中国汽车产业正在经历从规模扩张到质量提升的关键转型。 问界M9连续三年登上春晚舞台，不仅是一场营销活动，更是中国汽车品牌实力和文化自信的集中展示。 当科技光影与传统年俗在春晚舞台上完美融合，当中国制造的高端新能源汽车成为全球市场的重要参与者，这场变革已经深入到产业的每一个环节。
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