最近，在成都举办的车展上，奇瑞汽车带来了一款备受关注的新车，正式开启了预售。
这款车名叫风云X3L，是一款全新的增程式SUV。
一说到新车，咱们老百姓最关心的就是价格，这款车的起售价定在了12.99万元，顶配车型是16.99万元，总共提供了四个不同的配置供大家选择。
这个价格一出来，确实让不少人眼前一亮，因为在这个价位能买到这样尺寸和配置的SUV，听起来还是挺有吸引力的。
更值得一提的是，这款车不单单是为国内市场准备的，根据消息，它未来很有可能会出口到俄罗斯市场，并且会换上一个全新的标志“iCaur”进行销售。
这背后不仅仅是一款新车的发布，也透露出我们中国汽车品牌走向世界的雄心壮志。
那么，咱们先来看看这台风云X3L到底是一台什么样的车。
很多人第一眼看到它，可能会觉得有些眼熟，觉得它长得特别像之前奇瑞推出的那款纯电小车iCar 03，也就是现在改名叫风云X3的车型。
没错，它们在设计上确实是“亲兄弟”，都采用了那种方方正正、线条很硬朗的造型，看起来就很有力量感，有点像那种硬派越野车的感觉。
但是，名字里多了一个“L”，就意味着它可不是简单地拉长了一点点。
从具体的尺寸数据上来看，风云X3L的车身长度达到了4米54，宽度接近1米95，高度超过了1米8，轴距更是有2米78。
这些数字可能听起来比较抽象，我们来做个对比就明白了。
它比那个“小兄弟”风云X3 Plus在长度上多出了十几厘米，宽度、高度和轴距都明显大了一圈。
这多出来的尺寸，最直接的好处就是车内的乘坐空间变得更宽敞了。
对于一个家庭来说，后排坐人不会再觉得拥挤，腿部空间更充裕，长途旅行的舒适度会大大提升。
同时，后备箱的储物能力也更强，无论是出门露营带装备，还是逢年过节回老家拉东西，都会更加从容。
除了大，它还具备一定的“野外生存”能力，底盘离地面的高度有22.5厘米，这意味着走一些坑洼不平的烂路时，不容易磕到底盘，通过性更好。
说完了外观，我们再拉开车门看看车里面。
一坐进去，风云X3L的内饰设计给人最深的印象就是“简洁”。
现在很多新车都流行这种风格，中控台上几乎看不到什么实体按键，大部分功能都集成在了一块超大的屏幕里。
这块屏幕有15.6英寸，分辨率达到了2K级别，显示效果非常清晰细腻。
这块大屏不仅仅是好看，它的“内芯”也相当强大，用的是高通骁的全液晶仪表盘和造型比较新颖的多功能方向盘，也给车内增添了不少科技感。
在配置方面，奇瑞这次也挺大方的，全系都标配了一套叫做“Falcon 500”的智能驾驶辅助系统，能实现L2级别的辅助驾驶。
简单来说，就是在高速公路上开车，它可以帮助你自动保持在车道内行驶，并且能根据前车的速度自动加减速，保持安全距离。
这个功能对于经常跑长途的朋友来说非常实用，可以有效减轻驾驶疲劳。
接下来，我们聊聊这台车最核心的部分，也就是它的动力系统。
风云X3L采用的是一套增程式混合动力系统。
可能很多朋友对“增程式”这个词还不太了解，说白了，你可以把它理解成一台“自带发电机的电动车”。
它的工作原理是这样的：车上有一台1.5T的发动机，但这台发动机并不直接驱动车轮，它的唯一任务就是发电，然后把电存到电池里。
真正负责让车跑起来的，是电动机。
这样做的好处非常多。
首先，因为一直是电机驱动，所以开起来的感觉和纯电动车一样，非常安静、平顺，而且加速反应很快，动力随叫随到。
其次，它彻底解决了纯电动车的“里程焦虑”问题。
当你开着车，电池快没电了，那台汽油发动机就会自动启动，在后台安安静静地给你发电，你几乎感觉不到它的存在。
这样一来，它的综合续航里程可以超过1000公里，加满一箱油、充满一次电，从北京开到上海都不用中途停车加油或者充电。
对于日常城市通勤来说，它也提供了很长的纯电续航里程，根据电池大小不同，可以只用电跑135公里或者215公里。
这个距离足够大多数人上下班开好几天了，平时在家充电，用车成本就非常低。
它还提供了后驱和四驱两种版本，四驱版的动力更强，两个电机加起来有428马力，在雨雪湿滑路面行驶时也更安全稳定。
最后，我们再来聊聊这台车走向海外的计划。
根据奇瑞的规划，他们已经在俄罗斯发布了一个全新的子品牌，就叫“iCaur”，计划在未来几年内正式运营。
这个新品牌将主要销售原来iCar系列的新能源车型。
风云X3L作为这个系列的最新成员，和它的兄弟车型风云X3、风云X3 Plus一样，未来有极大的可能性被一同引入俄罗斯市场。
这步棋下得非常有意思。
一直以来，俄罗斯的汽车市场都被日系和韩系的SUV占据着主导地位。
但是，那些传统品牌的车型在智能化和新能源技术方面，步伐相对慢一些。
我们的国产品牌，恰恰在这些方面有着巨大的优势。
可以想象，当风云X3L这样一款拥有超大智能屏幕、流畅车机系统、先进驾驶辅助功能，并且续航能力超强的混动SUV进入俄罗斯市场后，将会对当地的日系、韩系同类产品形成巨大的冲击。
这不仅仅是卖车，更是中国汽车工业技术实力的一次正面展示，是用更高维度的产品力去参与全球市场的竞争，让世界看到中国制造的进步和强大。
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