增程式车优势明显
虽然在很多车迷眼里，增程式车子技术含量不高，性能也比不上插电混动，但对普通消费者来说，这类车的优点却很吸引人。比如说，纯电续航长、价格相对便宜，而且动力系统结构简单，用起来更省心。
作为“蔚小理”里的一员，小鹏也开始调整自己的产品策略，进军增程车型市场，想通过这个方式覆盖更多不同的消费群体。从研发难度和生产成本来看，增程车确实比插电混动车更划算一些。
小鹏G7增程版亮相
在工信部第399批《道路机动车辆生产企业及产品公告》里，小鹏G7增程版终于亮相了。从销量情况来看，虽然小鹏G7上市的时间不算长，但它已经成了小鹏在SUV领域里的主力车型。今年8月份，它的终端销量已经达到了7113辆，表现比小鹏G6和G9都要好。可以说，小鹏G7未来的市场表现，直接关系到小鹏品牌的发展前景。
小鹏G7增程版外观特点
官方介绍说，小鹏G7增程版用的是全车800V的高压平台，再加上5C超快充的大电池。其实它跟纯电版的小鹏G7主要区别就是在动力系统上，外观方面变化不大，前脸还是那个贯穿式的日间行车灯，两边是分体式大灯。下面的保险杠造型更硬朗，线条也比较直来直去。车身尺寸的话，新车长度是4918毫米，宽度1925毫米，高度1655毫米，轴距2890毫米，整体属于中型SUV的水平。它的外观风格跟比亚迪海狮06 DM挺像的，那款车的尺寸是4810毫米长、1920毫米宽、1675毫米高，轴距2820毫米。
小鹏G7增程版动力系统
在动力系统方面，申报资料显示，小鹏G7的增程版用的是1.5T的发动机作为增程器，这个发动机是哈尔滨东安汽车动力股份有限公司生产的，最大功率是110千瓦。
电动机方面，有消息说它的最大功率是218千瓦，跟纯电车型是一样的。
说到大家最关心的能耗问题，这辆车用的是磷酸铁锂电池，单体电池是由湖北亿纬动力生产的，电池总成则是由武汉小鹏智能制造负责组装的，电池总容量是55.8千瓦时，纯电续航能达到325公里，在同级别车里算是比较靠前的。不过，当车子在馈电状态下跑的时候，百公里综合油耗是5.9升，比比亚迪海狮06 DM-I 170那款车的4.7升要高一些。
小鹏G7增程版定价分析
在价格方面，现在国内新能源市场竞争特别激烈。小鹏G7增程版的定价空间已经被压缩得差不多了。像它风格类似的比亚迪海狮06 DM-i，价格已经低到13.98万了，领克08 EM-P之前官方优惠价是15.98万，而新款马上要来了，预计价格还能再往下压。
相比这两款车，小鹏G7增程版的优势在于纯电续航更长，但因为整体品牌实力跟它们还有点差距，所以它只能靠价格来吸引消费者。综合考虑各种因素，我觉得小鹏G7增程版的起售价可能会定在14.98万左右。
从之前小鹏G7纯电版上市后的销量表现来看，这款中型SUV还是挺受消费者欢迎的，主要优势就是空间大、配置高。而即将上市的小鹏G7增程版，相比纯电版最大的卖点就是没有里程焦虑，而且价格更低，这很符合很多人的需求。
对于家里只有一辆车、又比较看重性价比的消费者来说，增程式车型确实是个不错的选择。
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