2026款X5的测试照片刚出来，朋友圈直接就炸了。有人感叹“宝马总算开窍了”，也有人调侃说“这是对大鼻孔设计的自我修正”。
说真的，光看曝光的图片，不少宝马车主可能都认不出来了——这还是我们熟悉的那辆“鼻孔越来越大”的宝马吗？
先说说外观，这回真的是从“霸气张扬”变成了“干练利落”。
之前那个不断放大的双肾中网终于缩小了，改成了横向拉宽的设计，还向下延伸到前保险杠，看起来很有老车那种“鲨鱼鼻”的复古味道，设计师估计是参考了上世纪六七十年代的经典车型。
大灯也变得更细更长，箭头造型的LED日行灯眼神犀利，晚上一亮起来，辨识度特别高，跟8系那种跑车风格有点像。
车身侧面线条也很流畅，一条腰线从头贯穿到尾，显得车身特别修长。车顶带一点自然弧度，再加上厚实的行李架，整体力量感十足。
更吸引人的是全系都带了黑化套件——中网、轮毂、车窗边框，连尾灯都做了深色处理，停在路边，整台车就像“黑武士”一样酷。
虽然看着有点像“大佬专属”，但走近细看，连隐藏式门把手的接缝都做得特别细致，依然是德国制造那种低调又高级的感觉。
而且这个隐藏式门把手，比老款那种凸起的设计好用多了，开门不用再使劲抠，轻轻一按就弹出来，档次感一下子就上来了。
一坐进车内，最让人惊讶的是那个和劳斯莱斯类似的电动门。它不只是普通的电吸门，而是一套完整的“智能电动门”系统，能用钥匙、车内按钮或者门把手控制开关。
想象一下，你手里拿着外卖或者一堆文件，不用费力拉门，轻轻一碰它就自己打开；家里老人或小孩力气小，关门只要推到一半，它就会自动吸合到位，再也不用担心门没关紧了。
更安全的是，它还带防撞感应，开门时如果雷达检测到旁边有障碍物，就会自动停住；在坡道上停车，车门也不会自己滑动，避免撞到墙壁——这种细节，真的把优雅和安全结合得很到位。
内饰依然是宝马一贯的豪华风格，但科技感明显更强了。
全液晶仪表和中控屏组成的一体式大屏边框更窄了，操作起来比老款顺畅很多，喊一声“你好宝马”，就能快速调节空调、设置导航，反应很灵敏。
车内用料还是高质的Nappa真皮，座椅包裹感很好，前排通风、加热和按摩功能都配齐了，开长途三四个小时也不会觉得累。
后排空间也完全不用担心，毕竟是五座SUV，翘个二郎腿很轻松。如果选装高配版本，后排还能独立调节空调和座椅，老板级别的享受一下就来了。
动力方面，才是这辆车真正的亮点。
主打的3.0T插电混动版，简直就是性能猛兽，直列六缸发动机加上电动机，能爆发出483马力，比现在的xDrive50e还要更强。
更让车迷兴奋的是，听说还会保留4.4T V8发动机加电动机的顶配版本，那种声浪和爆发力，是六缸发动机比不上的。
现在欧洲环保标准越来越严，大排量V8以后可能会越来越少见，如果真能买到，估计会成为很多人的收藏目标。
变速箱还是那台8速手自一体，换挡非常平顺，几乎感觉不到顿挫。四驱系统也是宝马的强项，雨雪天气开起来照样很稳。
说到最后，大家肯定关心价格。
参考现款61.5万左右的起步价，新款增加了插混系统和电动门，估计起售价会稍微涨一点，但很可能还是在70万以内。
这个价位能买到一辆“去鼻孔化”的宝马，接近500马力的性能，还有和劳斯莱斯看齐的配置，性价比真的挺高。
再看看同级别的奔驰GLE和奥迪Q7，要么设计偏保守，要么配置没那么大方。这样一对比，宝马这次是真的准备“全面碾压”了。
大家觉得，这辆新X5能不能成为爆款？如果定价70万左右，你会考虑入手吗？
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