想买10万级纯电代步车的朋友，最近又有新选择了。
今天东风奕派的共创改装新车——东风纳米01 Cross，正式开启预售。主打的就是「更潮更大更智能」，一堆越级配置直接拉满。十几万车才有的8155芯片，同级独一份的无框车门，全都安排上了，这波卷度，超出不少人预期。
很多人选10万级代步车，默认就是“能开就行”，想要点有逼格的设计、好用的配置，都觉得得加钱往上找。想要无框车门？最少十几万的轿跑才有，十来万的代步车想都不要想。
想要流畅不卡的车机？同价位基本都是凑活用，点个导航半天加载不出来都是常事。这次东风直接把这些大家觉得“不该出现在10万级”的配置，一股脑全给了。
新车用上了全新「苍山灰」高级哑光配色，走的就是简约改装风。不管停在街边咖啡店门口，还是郊外露营草坪上，随手拍两张发朋友圈，基本都能收到一堆问车型的评论。最核心的杀招，是它配了同级唯一的无框车门。
放在以前，这种配置都是运动轿跑、十几万甚至二十万以上车型才有的，现在10万级代步车就能拥有，开出去回头率直接拉满。平时开着车去商圈，朋友过来上车，一拉车门看到无框设计，第一反应都是“你这十来万的车还有这配置？”。
年轻人买第一台车，谁不想有点自己的小腔调，不用多花几十万，就能享受到原本高端车型才有的设计，这点确实戳人。细节上也做了升级，全息光幕贯穿头灯，搭配可点亮的NAMMI品牌标识。夜晚开车出门，远远就能认出来，氛围感直接拉满。
买车代步，空间永远是绕不开的痛点。很多热门小代步车，看起来小巧好停，坐进去就知道有多挤。平时带爸妈出门，后排坐两个人都挤得慌，更别说再坐一个，接孩子放学，顺带拉两个同学家长，都挤不下。
周末想去露营，帐篷天幕一装，后备箱就满了，连零食箱和保温箱都塞不下，只能往后排扔，坐着都不舒服。纳米01 Cross在尺寸上，直接把这点补上了。这款车车长4066mm，轴距做到了同级罕见的2663mm。
对比现在市面上热门的两款代步车，比亚迪海鸥轴距2500mm，五菱缤果轴距2560mm，它比这两款都长出10cm还多。10cm是什么概念？就是后排腿部空间直接多出来一拳多，肉眼可见的宽松。
实际坐进去的感受，后排挤三个成年人，也不会顶腿顶肩膀，每个人都能找到舒服的坐姿。后备箱放得下婴儿车，塞得下全套露营装备，行李箱、食材杂物都能安排得开。日常通勤接孩子，周末一家人出门露营野餐，空间都够用。
现在年轻人选代步车，最看重的除了空间颜值，就是车机够不够好用。毕竟一天大部分时间都在车上，车机难用，开车心情都不好。这款车的硬件直接拉满，15.6英寸2.5K高色域超清屏，加上8.88英寸液晶仪表，视觉效果吊打同价位多数车型。
显示清晰，色彩饱满，不管是看导航还是看视频，都舒服。核心王牌，就是标配高通8155车机芯片。这个配置有多金贵，懂车的朋友都知道，不少十几万的燃油车、纯电车，都不一定舍得给标配，要么要加钱选装，要么只给高配车型。
有很多开同价位代步车的朋友，应该都有过这种感受，车机卡得要死，开个导航半天加载不出来，切个歌都要卡两秒，夏天开空调连带着车机都变慢，开车的时候操作半天，分心还危险。
有了8155芯片，这些问题基本都不存在，哪怕你同时开着导航、连着蓝牙、放着歌、开着投屏，都不会卡，操作起来跟用旗舰手机一样顺，这个体验差得真不是一点半点。对新手司机也格外友好，标配540°全景鸟瞰，还带全场景泊车、循迹倒车。
很多新手司机，第一台车就是代步车，最怕的就是停车。尤其是老小区的侧方车位，窄得要命，揉个五六次都进不去，后面还堵着一串车，别提多尴尬了。有了全场景泊车，哪怕你是第一次开车，也能轻轻松松停进去，不用喊人下来指挥。
遇到窄路掉不了头的情况，循迹倒车直接帮你沿着原路倒回去，系统帮你控制方向，你只要踩好刹车就行了，不用慌慌张张来回打方向，侧方停车倒车入库再也不用慌。作为纳米01的升级共创车型，新车预计延续现款的成熟动力方案。单电机最大功率70kW，日常城市通勤、起步超车，动力完全够用，不会出现踩了油门半天不走的情况，够用好开就是代步车的核心需求。
提供两种续航版本可选，CLTC续航分别是310330km、410430km。日常在城市里通勤，每天跑个三四十公里，一周充一次电完全够，不用天天插枪，省了不少麻烦。中短途出去自驾游，充一次电跑个三百多公里，也完全能应付，中途补能一次就能到目的地。
现在10万级纯电代步车市场，已经卷成了红海。比亚迪海鸥、五菱缤果占了大半市场，各家都在找新的突破口，想做出让年轻人动心的产品。东风纳米01 Cross走的是越级配置差异化路线，把年轻人最看重的颜值、空间、智能，全都拉到了同级别顶流水平。
新车Q2正式上市，目前预售价还没对外公布。你见过把无框车门和8155芯片都放到10万级的代步车吗？如果这款车定价8万起，你会考虑下单吗？
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