各位老铁好，我是爱开车的叁水，一个比亚迪老车主，迪子的车最大优点就是性价比高，最大槽点却是慢慢放技术，坑老车主
嘿，老铁们，我是爱开车的叁水，以前买了比亚迪的车，开着还行，价格实惠，用起来不心疼钱，就是总觉得他们藏着掖着新玩意儿，不肯全给老用户。比方说，我买车那会儿，正赶上他们那套混动系统刚出，智能开车功能也快发布了，结果呢，他们就一点点往外挤，等了半年多，才把智能开车版推出来，全系列都能上，还没涨价。
充电快的那套技术，本来车都能装，结果先给新款汉和唐用，宣传得天花乱坠，可充电站没几个，这次新车一出，直接全国铺开，半年内要建两万个站。悬挂调得舒服的云辇，还有转向稳的易三方易四方，这些好东西，也是一点点抠出来，不大方。
电池升级到第二代刀片，说了好久，就是不全放，慢慢来。最烦的是，新车有这些，老车主一点没份儿，我这车到车机系统还连不上手机，没云辇，没智能开车辅助，没快充。车居然停产了，买不到配件更麻烦。明年他们说要上固态电池，我只能继续等，明年再看。
智能开车版连不上手机，啥手机都行，就是不兼容老车。开了这么久，车子基本还稳当，可这些新功能全没了影儿。停产车开出去，有人觉得小众，不好看，可我不在乎，就是气他们不给老车加这些。早年的宋P更惨，开了六年，我天天念叨这事儿。
停产车值钱点，可用着不爽，国家规定不能一次性全升级，得慢慢来。比亚迪这些操作，全冲着卖车去，没啥技术味儿，公司就爱炒作，新车比老款多点东西，就能多卖，攒着劲儿发是什么鬼。挤牙膏式放技术，就是为了多款车型轮着卖，每回只加一丁点，车主总得换新。
比方充电桩，本来技术早有了，先给高端车试水，宣传猛，等大众接受了，再全推，赚足眼球。老车主买了车，就等于被晾一边，系统不更新，功能不兼容，开着老技术，别人新车飞起，我这儿还卡着。电池那事儿，说升级安全耐用，实际拖着不给老款，怕影响新车销量。
转向和悬挂这些，简单说就是开车稳当不晃，新车标配，老车加钱都难。手机互联，本该是基本功能，结果老车机不支持，苹果安卓都不行，下载个app都费劲。停产后，维修点少，零件贵，开了几年，保养成本蹭蹭涨。
国家管着，不能随便大改老车，安全原因，可用户觉得不公，新技术明明能适配，为什么不推。比亚迪这公司，理工味儿淡，营销重，车好是好，性价比高，可对老用户抠搜，换车心累。比方我这车，混动省油，空间够，开高速稳，就是缺了这些新东东，感觉落后了。
明年固态电池，续航更长，充电更快，我这老车估计又等不着，得再忍一年。宋P那哥们儿，六年了还气，车子小毛病多，更新慢，骂得有理。大家买车前想想，这些技术藏着，以后会不会后悔。挤牙膏不光技术，还包括软件，车机总崩，新版功能不兼容，老系统卡顿。
充电快，本来桩不够，现在猛建，可老车不支持那协议，插不上。云辇悬挂，过弯不侧倾，新车舒服，老车硬邦邦。易四方转向，掉头小圈稳，老车方向盘重。刀片电池二代，寿命长不衰减，说了半年不给老款，怕电池厂忙不过来。
背刺老车主，简单说，新好处全给新人，老的扔那儿不管。车绝版，卖二手值钱，可开着没劲儿，没新功能更新。国家不让一次性升级，怕改动大出事儿，得分步走，可用户等不起。比亚迪营销牛，每款车小进步，大宣传，卖得飞起，老车主成陪衬。
开了几年，车子日常用没问题，油耗低，空间大，就是这些槽点堵心。明年固态电池，能量密度高，安全好，我等着看他们怎么挤。手机互联没了，导航用老app，卡，语音认不准。停产车小众，朋友圈说稀有，可我开着总觉得亏。
宋P更老，六年骂下来，电池衰减快，维修贵。保值是好，可功能跟不上时代。挤牙膏为了多卖，每年新款出点新，车主蜂拥买，老的贬值快。公司没理工魂，就爱玩概念，厚积薄发？笑话，薄薄一层发。车主们，买前问清，以后技术怎么给老车，不然像我，气半年。
充电全国上，桩建两万，老车插不上，干瞪眼。悬挂云辇，减震好，新车标配，老的颠。转向易四方，低速灵活，老车笨重。电池二代，耐用，说不给，挤着等。背刺狠，新车全有，老车零。绝版停，零件难找，成本高。明年固态，等，明年再说。手机连不上，啥机无效。
车好开，性价比高，可槽点多。宋P惨，六年念。保值点，用着堵。升级慢，国家管。营销重，技术松。开了久，稳当省，就是缺新。挤牙膏卖车，新款小进，大卖。老车晾，功能老。
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