理想L9的方向盘，可能要变“秃”了。 2026年1月30日，网络流传出一组新一代理想L9的内饰谍照，最引人注目的变化，是砍掉了方向盘上那条标志性的安全驾驶交互屏。
这块4.82英寸的屏幕曾是理想家族的独门设计，能显示车速、续航等关键信息，并支持触控操作。 它的消失引发了大量网友的不舍和争议。
与此同时，更多信息显示，这款新车将在看不见的地方进行“脱胎换骨”的升级。 核心在于，它有望搭载与售价近80万元的蔚来ET9同源的全主动悬架系统。
这套由采埃孚提供的悬架，响应速度是传统CDC减震器的60倍，能实现极致的车身稳定。 这意味着，40多万元的新L9可能提供百万级的底盘质感。
新一代L9的改动远不止于此。 它的车身尺寸明显加长，车长有望从现款的5218毫米拉长至5.3米级别，以应对问界M9等竞品在空间上的挑战。
电池容量也将从现款的52.3度大幅提升至接近70度或73度，并支持5C超充技术。 这使得其CLTC纯电续航有望突破300公里，甚至达到400公里。
内饰布局整体延续了现款的风格，标志性的一体式大连屏得以保留。 但空调出风口更换为理想i系列纯电SUV的同款样式，整体更简洁。 新车还将采用撞色内饰设计，并优化了杯架位置等细节。 T型台下方的掏空储物空间和双无线充电面板则延续了实用性。
在智能化硬件上，新一代L9将迎来全面更新。 理想自研的智驾芯片M100将首次上车，座舱芯片也将升级为高通新一代8797芯片。
为了提升这台超过5.3米长的大型SUV的灵活性，新车还将配备后轮转向功能。 三电系统则全系标配新一代1.5T增程器，基于准800V高压平台打造。
所有这些重磅升级，都指向一个更惊人的消息：据多个信源透露，新一代理想L9的预计售价将不会上涨，与现款旗舰版（43.98万元）保持一致。 这一策略的背景是理想汽车面临的销量压力。 2025年第三季度，其交付量同比下滑，L系列车型销量均出现大幅下滑。
现款理想L9曾在2025年5月推出过“智能焕新版”，主要升级了双腔双阀空气悬架、后排娱乐屏和辅助驾驶芯片。 面对问界M9、全新蔚来ES8等后起之秀的强势竞争，仅靠年款焕新已难以维持优势。 因此，这次换代被视作理想汽车的“背水一战”。
新车曝光后，网友的讨论形成了鲜明对立。 支持者认为，将成本投入到底盘、续航等核心配置上更为务实，是“性价比天花板”。 反对者则担忧外观缺乏新鲜感会影响吸引力，并质疑理想能否调校好全主动悬架这样的顶级硬件。
方向盘上那块小小屏幕的消失，或许只是时代变迁的一个注脚。 当车企的竞争从表面的“冰箱彩电大沙发”，深入到底盘、三电和芯片的硬核领域时，消费者真正应该关心的是什么？
是那个曾经独特但可能冗余的交互符号，还是整套行驶系统脱胎换骨后带来的真实体验？ 这场关于“灵魂”与“筋骨”的争论，或许才刚刚开始。
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