2026年1月，极氪正式揭晓了全新车型8X的面纱。 这款被官方定义为“超级电混高性能旗舰SUV”的车型，车身长宽高分别为5100/1998/1780毫米，轴距达到3069毫米。 它与极氪9X共享SEA-S超级电混架构，但整体设计语言更为圆润流畅，弱化了9X的硬朗商务感，强调了运动气息。
新车前脸延续了家族式的直瀑式格栅设计，但格栅尺寸有所收紧。 分体式大灯造型更加圆润，车尾则采用了上贯穿、下分体的尾灯设计，区别于9X的风格。 官方将其设计理念概括为“Powerful Elegance”，旨在融合力量与优雅。 车辆提供了5座和6座两种座椅布局选择，以适应不同家庭的需求。
极氪8X的动力系统是其核心亮点。 它搭载了一台2.0T插电式混合动力专用发动机，最大功率为205千瓦。 同时，它提供了双电机和三电机两种动力版本。 顶配的三电机版本综合功率高达1030千瓦，0-100公里/小时加速时间进入3秒俱乐部，部分预测可达3.1秒。 车辆搭载三元锂电池组，电池容量有55度与70度等选项，WLTC纯电续航里程对应257公里与328公里，CLTC续航预计在320公里与400公里左右。 在满油满电状态下，综合续航里程可超过1000公里。
补能方面，极氪8X基于全栈900伏高压平台和6C超充技术，支持快速充电，15分钟可补充500公里续航里程。 底盘配置上，新车配备了浩瀚AI数字底盘、双腔空气悬架、CDC电磁减震系统，高配车型还拥有48V主动稳定杆，以提升操控稳定性与舒适性。 车辆支持多种驾驶模式，悬架在越野模式下可升高离地间隙，具备一定的全地形通过能力。
在智能化方面，极氪8X车顶配备了激光雷达，搭载千里浩瀚H7辅助驾驶方案，支持城市领航辅助、高速领航辅助以及全场景智能泊车等功能。 其智能座舱采用ZEEKR OS系统，由高通骁龙8295芯片提供算力。 内饰配置预计将包括全液晶仪表、悬浮式中控大屏、HUD抬头显示、行云座椅、智能冷暖箱等。
根据多家媒体预测，极氪8X的售价区间预计在39万元至46万元之间，起售价可能在40万元左右，顶配版本可能接近50万元。 新车预计在2026年4月北京车展亮相，并于上半年正式上市。 极氪8X也被网友戏称为“杭州湾卡宴”，凸显其运动定位和市场关注度。
对于追求性能的家庭用户而言，极氪8X似乎提供了一个看似完美的解决方案。 然而，当一位车主同时需要接送孩子、装载行李，又渴望在独处时感受加速快感，这台车是否真能完美平衡这两种需求？ 当性能与实用被置于同一架构下，最终的体验是二者得兼，还是难免有所妥协？
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