现在新能源汽车圈最火的词是什么？十个人里有九个会说是 “智能驾驶”。而比亚迪甩出的 “天神之眼” 高阶智驾系统，直接把这场军备竞赛拉到了新高度 —— 这套系统一亮相，不少老司机都直呼 “以后开车跟打游戏似的”。今天就来扒一扒，到底哪些比亚迪车型能装上这套 “开挂神器”。
先得说说这套 “天神之眼” 到底有多猛。它分三个段位，就像游戏里的青铜、黄金、王者。最顶的是天神之眼 A，三激光雷达加持，直接焊在仰望车型上，那感知能力简直离谱，暴雨天隔着百米能识别出路上的塑料瓶，不过这级别属于 “土豪专属”，咱普通人先记个知识点就行。
中间档的天神之眼 B 才是现在的主力军，单激光雷达配一颗英伟达 Orin X 芯片，254TOPS 的算力跟揣了个超级计算机似的。高速领航、城区自动变道都是基本功，连路口博弈这种老司机都头疼的场景，它都能预判对方司机的小心思 —— 这玩意儿装在腾势和比亚迪高端车型上，现在订车还得排队呢。
最接地气的是天神之眼 C，纯视觉方案却藏着大惊喜。一颗 Orin N 芯片 84TOPS 算力，靠 12 个摄像头 + 5 个毫米波雷达组成 “天罗地网”，高速自动跟车、自动泊车这些刚需功能做得比不少同级激光雷达车型还溜，关键是价格友好，十万出头就能拿下。
说车型之前先划重点：汉家族全系带 “天眼”，这波操作直接让同级竞品傻了眼。汉 DM-i 和汉 EV 的智驾版，入门就配天神之眼 C 的三目版，12 个高清摄像头跟二郎神的眼睛似的，实测跑 1000 公里高速全程不用碰方向盘。要是上到高配，直接升级天神之眼 B 的激光版，全国 10 大城市的城区道路都能撒手让车自己跑，堵车时它能跟车加塞，过路口还会盯着红绿灯读秒，开着它逛 CBD 比坐出租车还省心。更绝的是汉的气场，龙颜设计配溜背造型，停在商场门口，懂行的都知道这是 “低调的狠货”。
唐 DM-i 的激光雷达版最近刚上，直接把天神之眼 B 焊死在车头上。中大型 SUV 配这系统简直是绝配 —— 周末带全家出游，高速上它能自动保持车道居中，过隧道时提前减速，连服务区匝道都能精准切入。最牛的是停车场场景，哪怕是那种九曲十八弯的立体车库，它自己打方向盘的丝滑程度，能让十年驾龄的老司机看呆。三排座椅放倒后能当双人床，智能驾驶 + 大空间，这组合拳打在家庭用户的心巴上。
年轻玩家必看的宋 L EV，简直是把 “潮酷” 和 “智能” 揉在了一起。无框车门配电动尾翼，极光蓝配色在阳光下像块流动的宝石，关键是中高配直接上天神之眼 B，城区里跟车、避让行人比新手司机反应快三倍。单电机后驱版能开出轿跑的操控感，双电机四驱版零百加速 4 秒级，开着它在山路劈弯，智驾系统还会帮你修正方向，这体验说是 “40 万级以内无对手” 都不过分。
要是预算卡得紧，海豹 06 DM-i 绝对是捡漏王。别看它定位紧凑级，天神之眼 C 的配置一点没缩水 —— 自动泊车时连后视镜都会自己调整角度，窄路会车还能自动往路边靠 30 公分。溜背造型比同级轿车矮 5 厘米，风阻系数低到 0.26，市区通勤百公里油耗 3 个多油，加 200 块能跑半个月。最近 4S 店搞活动，12 万出头就能落地，这性价比直接让隔壁合资车销售哑口无言。
其实不止这些，秦 PLUS 系列、元 UP、宋 Pro 这些走量车型，现在都悄悄换上了天神之眼 C。就拿秦 L DM-i 来说，10 万级轿车居然标配高速领航，跑长途时设定好目的地，它能自己超车、减速，进服务区前还会提醒 “油量够不够”。海鸥这种代步小车更绝，自动泊车比老司机还稳，女生开着逛菜市场，窄巷子都能自己钻进去。
现在买新能源车，智能驾驶早就不是加分项了。比亚迪这波 “天神之眼” 全覆盖，从 10 万到百万级车型都安排得明明白白 —— 想体验顶级科技的选带激光雷达的版本，精打细算的选纯视觉方案也够用。关键是这套系统还在不断升级，上个月刚推送的 OTA，新增了 “自动避让大型车辆” 功能，就像给车子装了个不断进化的大脑。
最后说句实在的，现在去比亚迪 4S 店，销售都会先带你体验智驾功能。那些说 “智能驾驶没用” 的，多半是没试过在暴雨天让车子自己把你送回家 —— 试过一次就知道，这玩意儿一旦用上，真的回不去了。
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