极氪2025年产品攻势：5款新车密集登场，超级电混技术领衔

2025年，极氪科技集团以“极氪+领克”双品牌战略全面发力，计划推出5款全新车型，覆盖全尺寸SUV、豪华轿跑、混动旗舰等多个细分市场。从已上市的领克900、极氪007GT，到即将亮相的极氪9X、极氪8X等车型，极氪将以超级电混技术为核心，加速抢占高端新能源市场。

已上市车型：市场试水与技术验证

领克900

定位：全尺寸豪华SUV，对标理想L9，车长超5.2米，轴距3.1米，6座布局。

亮点：提供1.5T/2.0T插混系统，综合续航超1400公里，标配空气悬架；搭载英伟达Thor智驾芯片，支持高阶自动驾驶 。

售价：28.99万-39.69万元（限时优惠），上市首月订单突破2.5万台。

极氪007GT

定位：猎装轿跑，基于极氪007打造，售价19.99万-22.99万元（限时）。

亮点：全栈800V高压平台，续航最高825公里；标配激光雷达，支持高阶智驾；中高配带空气悬架，兼顾性能与个性 。

新车规划：技术升级与市场覆盖

领克Z10混动版（二季度上市）

定位：中大型插混轿车，延续纯电版设计，车长超5米。

亮点：搭载英伟达Thor芯片，动力或提供两驱/四驱插混版本，续航或突破1000公里 。

极氪9X（三季度上市）

定位：全尺寸旗舰SUV，被称为“杭州湾库里南”，预售价40万-50万元。

亮点：首发超级电混技术，900V高压平台+2.0T混动引擎，纯电续航380公里，百公里加速3秒级；配备双Thor智驾芯片，算力1400TOPS 。

极氪8X（四季度上市）

定位：中大型SUV，车长5米左右，主打30万-40万元市场。

亮点：插混动力，提供5/6座布局；对标理想L8、问界M8，或搭载800V快充与空气悬架 。

技术驱动：超级电混与智能化双线突破

超级电混系统：融合增程、插混优势，兼顾纯电体验与长续航，2025年上海车展正式发布 。

智能驾驶：全系标配激光雷达，极氪9X、领克900搭载双Thor芯片，L3级智驾年底落地 。

全球化布局：极氪7X、009光辉等车型进军欧洲市场，2025年海外建1000个超充桩 。

市场野心：71万辆销量目标与双品牌协同

极氪与领克合并后，2025年目标销量71万台（极氪32万、领克39万）。通过技术共享（如SPA Evo架构、浩瀚智驾平台）与渠道互补（领克下沉、极氪高端），集团计划实现“1515便利电”补能网络，并在北美、东南亚加速建厂 。

极氪2025年的产品矩阵，既覆盖了家庭用户的全尺寸SUV需求，也通过猎装轿跑、混动旗舰拓展个性化市场。若超级电混技术如期落地，叠加智能化升级，极氪有望在高端新能源市场形成差异化竞争力。未来，其与领克的协同效应，或成为国产车企全球化突围的关键样本。