好消息，本田发布了2026款CRF1100L（非双）系列，坏消息，它只是换了个版花其他方面基本没变。
如此一来，观望已久的小伙伴可以兴高采烈的选择到比老款更新的版本了，而老用户则可以长舒一口气，淡定自如的来一句——早买早享受。这可能就是传说中的“双赢”吧！既不独宠新欢，也不背刺旧爱。
CRF1100L是本田旗下的旗舰级探险类摩托车，它和宝马水鸟齐名，是顶级玩家的最爱。该车初代版诞生于1988年，是名副其实的80后，1993年本田对其进行了全面升级推出了新款XRV750，但在2003年又选择了停产，为其画上了一个阶段性的句号。
时间来到2016年本田又以全新的定义复活了已成经典的“非双”，它既秉承了前代车型的荣耀，又融入了更为硬核的元素，让其成为了当时此类车型中的佼佼者。
2018年本田“非双”再次进化，并于2020年形成了最新版本，目前我们看到的2026款就是在它的基础上换装而来的最新款。而这也是这款车只更新版花，不做其他调整的主要原因，因为它已几乎完美，无需重大升级。
本田2026款CRF1100L有三个版本，简单来说就是MT版、DCT版、ADV版，它们之间的区别主要体现为换挡方式和硬核指数。
新款会有三个色系可供选择，分别是珍珠白、大奖赛红、哑光金属黑，其中白色比较低调、红色很有激情、黑色较为霸气。
另外，ADV版还拥有拼色涂装，会以红白蓝和金属哑光灰为主，那么你更喜欢哪一种配色呢？
该系列车型所搭载的是一款1084cc的直列双缸发动机，它最大马力110.5匹，最大扭矩112N·m，很难想象这款公升级引擎的压缩比只有10.5：1，再加之它配套了DCT双离合六速自动变速箱，进而百公里油耗只有4.79升，当然ADV大哥才不关心油耗，他们要的是顶级骑行品质。
“非双”系列的配置组合会有较大区别，但主要会以常规悬挂、EERA电子自动控制悬挂、博世六轴IMU测量单元、7段循迹控制、三段防翘头、弯道ABS等顶级电控和硬件组合为主。
那么问题来了，随着本田2026款“非双”海外市场的发布，停留在内地市场的2024款势必也会跟进，这时候你会选售价更低的CRF1100L还是德系精品宝马水鸟ADV1300呢？要知道它们之间的差价有10万多块哦！可能硬核玩家也会犹豫加纠结，要不评论区交流一下？
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