余承东以前说过的没一个能打的，你们不能接招吗？
这句话，最近大家老是拿出来提。
很多人当时听着，都觉得他太狂了，说话有点大，像是在吹牛。
可回头看看尚界H5这款车的销售情况，大家才发现，他说的那些话根本不是一时冲动发脾气，而是他心里真的有底气，知道自家产品有多硬核。
就拿尚界H5这款车来说吧，它从2025年9月23日正式上市开始卖，到现在总共才过了125天，就卖出去了三万多辆。你算算看，平均每天能卖掉差不多240台。这个速度啊，在20万块钱以内的新能源车市场里，那可真不慢。它的销量表现就像是那种越跑越顺、越来越有劲儿的选手：刚开始43天，就卖了一万多辆，接着到第78天，直接突破了两万辆。这架势，明显是越来越猛，后劲十足。
更让人觉得有意思的是，如果把尚界H5跟其他车比一比，会发现它表现得更厉害。尚界H5上市后，很快就把零跑C11、小鹏G6这些车型甩在了后面。光是2025年11月份那一个月，它就卖出了一万多辆，直接冲到了鸿蒙智行这个大家庭里的第三名，仅仅排在问界M7和问界M8之后。
而且，它还拿下了20万块钱以内，所有跟华为合作的车型里面的销售冠军。
这种成绩，要是光靠着大家对华为这个牌子的情怀，或者说只是粉丝买账，那根本解释不通。要是真的只是因为有个华为的标签，可能第一个月会卖得特别火爆，人气很高，但要让销量一直往上走，不停地增长，那就很难了。
尚界H5之所以能卖得这么好，销量一直往上涨，主要还是因为它有好几招都做得特别到位：它车里的那个智能系统，用起来特别聪明、特别方便，还有开车时候能帮你很多忙的那些辅助驾驶功能，也特别好使，再加上，它的车子能按时、稳定地交到买家手里，不让人干等着，而且它的定价也定得刚刚好，抓住了大家的心理价位。
这些加起来，才是它能这么成功的真正原因。
我个人觉得啊，这事儿最值得大家琢磨的地方就在于，20万块钱以内的车子市场，本来就是竞争最激烈、最残酷的地方。这个价位的车，大家买的时候都特别较真，什么配置好不好、能跑多远、车里空间大不大、还有品牌名气响不响亮，这些细节都会被买家们拿着放大镜一样，仔仔细细地去比较。
尚界H5能在这样的战场里站稳脚跟，并且卖得这么好，那就说明华为合作这种模式，已经不再是停留在嘴上的概念了，而是实实在在地，在市场上打出了漂亮的仗，证明了它的实力。
所以说啊，余承东当时说的那句没一个能打的，听起来好像是句硬气的大话，但实际上，它更像是一种提前的预告，告诉大家后面会发生什么。这句话，与其说是他一时气盛，不如说是他对自己的产品，对这种合作模式，心里早就有了非常清晰的判断和十足的信心。
他那时说的那些，现在看来，确实是心里有底，是真本事。
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