雨点噼里啪啦砸在挡风玻璃上，后视镜里同事的奥迪A6亮着双闪渐行渐远。我深吸一口气，指尖在零跑C10的方向盘上敲了敲：“小零，开高速回家，雨太大帮我盯着点。”
“好嘞！已开启激光雷达增强模式。”
一周前，当我宣布用15万预算买国产新势力时，办公室炸了锅。“激光雷达？这价位的车怕不是玩具雷达！”“有这钱不如买合资低配！”连开A6的老王都拍拍我肩膀：“兄弟，面子要紧啊。”
可此刻，仪表盘上实时渲染的3D路况让我手心冒汗。暴雨把高速变成牛奶河，传统摄像头早已“失明”，但中控屏清晰标出左侧大货车的轮廓——它正悄无声息地向右变道。方向盘突然传来轻微震动，车身自动往应急车道偏了半米。
“刚要不是它拽这一把...”副驾的妻子攥着安全带的手终于松开。
这枚激光雷达，真把15万的车玩出了花活。
从奥迪换到零跑，原本做好了“降级体验”的心理建设。没想到第一天就被打脸：等红灯时试着喊了句“小零，太晒了”，0.5秒后遮阳帘自动下降，空调同步调低两度。朋友在后排惊呼：“你这车机比我家小爱同学还灵光？”
更魔幻的是夜间行车。某晚加班回家，乡道突然窜出条野狗，刹车踏板还没踩到底，车子已经稳稳刹停。后来翻行车记录仪才看清——激光雷达在80米外就锁定了那个移动光点。老王试驾后盯着中控发呆：“我50万奥迪选装的智驾包，还没你这利索...”
但最让我破防的，是那些“不高级”的细节。
提车第三天，载着父母去郊游。父亲摸着后排纯平地台感慨：“当年你说买奥迪A6，我缩着腿坐了三小时，现在能跷二郎腿了。”母亲则对座椅加热念念不忘：“老寒腿碰上倒春寒，这比暖水袋管用。”
续航更是个意外彩蛋。官方标605km，我顶着30℃空调实测能跑520km以上。上周突发奇想开去邻市出差，满电出发往返400公里，回家还剩18%电量。充电时算了笔账：每公里电费6分钱，够我喝30杯奶茶的快乐。
当然也有槽点。有次急转弯，方向盘回正速度慢半拍，车身多晃了下。妻子吐槽：“你这车怎么跟树懒似的？”我嘴硬：“慢工出细活！激光雷达总得给点反应时间嘛...”
雨还在下，雨刮器划出流畅的弧线。瞥见中控屏角落的激光雷达图标亮着幽幽绿光，突然想起提车时销售说的那句话：
“以前是豪车专属的保命装备，现在成了国产车的入场券。”
下高架时，手机弹出消息。老王发来张截图——某二手车平台挂着奥迪A6的链接。
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