奥迪A5L Sportback上市，华为智驾加持，德系豪华新体验

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# 奥迪A5L Sportback插上华为“翅膀”：28.99万，贵吗？

三十万以内买一辆带高阶智能驾驶的德系豪华轿车，是不是在做梦？不是，这是汽车圈给你的新现实。8月的第一天，上汽奥迪A5L Sportback正式上市，价格从25.99万打到36.99万，最关键的是，28.99万你就能拿下一台配备华为乾坤智驾+激光雷达的A5L。有人说，这价格不便宜。我只能说，舍得吃螃蟹，才能嚼到蟹黄。

先来做一道小学数学题：华为系的智界S7 26.98万起，享界S9三十多万。同样智能驾驶的奥迪A5L站在28.99万，对比下来还带着点“吃亏是福”的意味。毕竟，豪华品牌的底蕴，不是贴个标就有，灯厂的血统更要讲传承。

那这台A5L究竟卖的是什么？图一乐的外观？这次没玩花里胡哨，原汁原味的海外A5轿跑那套溜背轮廓直接搬进来，车顶顺滑滑向掀背尾门，帅气值拉满。前脸变得更加激进：蜂窝状进气格栅、发光四环LOGO、再来一对矩阵LED大眼睛，谁还不是马路上的“小老弟”？

当然，豪华不只看脸，得看身板。奥迪懂得中国胃口，把A5L轴距暴力加长到2922毫米，车长涨到4903毫米，后排跷二郎腿还是交叉腿，都绰绰有余。轿跑的身材、行政的空间，居家男人都得说一句“可以”。

走进车内，科技感扑面而来。一主（11.9英寸液晶仪表）、二副（14.5英寸中控+10.9英寸副驾娱乐）三块大屏环绕，理财课没学明白的，现在终于能体验“屏幕环绕感”了。四辐平底方向盘、电子滑块挡把、调光天幕，科技朋克撞上奥迪审美，油腻都能抹一层科技色。

说到底，这场秀的主角，还是华为那套高阶智驾。激光雷达有2颗，摄像头12颗，毫米波雷达6个，再加12颗超声波传感器。你以为它送快递？不，它要在高速、城市里都能NOA自动驾。而且系统逻辑比纯血华为更安全保守，用德系的严谨给你智能的底气。

但莫忘本质，奥迪最硬的底子还在你看不见的地方。大众PPC专属平台、扎实的车身、高级玩具一样的底盘配置（渐进式转向、CDC减震、后五连杆后悬挂），细细一琢磨，这才是豪华的原教旨主义。发动机拿出信仰：低功率2.0T发动机150千瓦，高功率EA888 Evo5 200千瓦、400牛米，百公里加速最快5.6秒，讲真，前两年你还只能在A6上看见这待遇。

有趣的是，这回还加了48V轻混MHEV Plus系统，低速能“假装电车”，城市堵车时能帮你省几口油，还能远程给空调通风。官方油耗6.46L/100km，一脚油门下去，钱包没那么疼。

再说回价格。27.99万的起售价顶替老A4L，杀回豪华中型车市场，这波操作很奥迪。轿跑美学、实用空间、智驾黑科技、德系底蕴“四大件”一口气配齐，油车也能玩出新花样。尤其头一回华为智驾扶正燃油车，价格还压到三十万内，说实话，比蔚小理的花活踏实多了。吃腻了新能源卷出来的寡淡“未来感”，偶尔换个德味十足的智能燃油轿跑，不也挺香？

当然，市场买不买账，再高级的LOGO、NB的智驾，归根结底还得消费者埋单。28.99万能不能让大家心甘情愿掏腰包？你说贵，他说值，屁股决定脑袋。唯一确定的是，智能化的界牌已经插在了合资车上，谁还敢嘲笑德系不懂智能？风水轮流转，今天奥迪、明天宝马、后天奔驰，合资品牌卷起来，是趋势也是必然。

最后，A5L Sportback的出现，大概会成为豪华燃油车智能化的分水岭。毕竟，奥迪能和华为牵手，说明时代真的变了。剩下的，就看你愿不愿意下场体验，感受一次德系豪华和中国智驾的“双拼套餐”。至于值不值，贵不贵，建议评论区见分晓。

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