双冠法则 宝马M系V8与直六引擎硬闯欧7关

宝马M部门首席执行官弗兰克·范梅尔在古德伍德速度节上明确表示，标志性直列六缸与V8发动机将突破严苛的欧7排放法规桎梏，且性能参数不会妥协。这一承诺为高性能燃油引擎拥趸注入强心剂。

技术攻坚核心

欧7新规虽未收紧排放限值，但测试场景更复杂且监测周期延长至10年/20万公里，并首次纳入刹车与轮胎颗粒物监测。范梅尔坦言："真正的挑战并非满足法规，而是在保持理论空燃比（λ=1）工况下守住性能底线。"传统燃油降温方案在欧7框架下失效，工程师必须通过燃烧过程优化与冷却系统革新破解高温困局。

性能至上的执念

当被问及是否考虑缩减排量或引入四缸混动方案时，范梅尔断然否决："M部门的性能哲学无法妥协——四缸机永远不可能出现在M5上。"他特别强调直六引擎承载品牌基因，V8则延续赛道血脉，二者在扭矩输出、转速区间及车身配重方面的特质无可替代。

据悉，技术团队已通过"精妙调整"实现突破，具体方案将在适当时机披露。这场关乎内燃机尊严的高温攻防战，或将重新定义高性能引擎的技术边界。随着欧7大限临近，宝马M系正以硬核技术捍卫着内燃机时代的性能荣光。