新款:银河星耀8来了!续航升级,取消8.5度电池版本

好家伙,银河星耀8这车才上市半年,就急着申报新款了。别人家升级都是挤牙膏,它倒好,上来就把入门版的电池给“砍”了。

不是缩水,是直接把原先那个最小的8.5度电池版本整个取消,入门就是18.4度电起步。这操作,在遍地“丐中丐”拉低售价的车圈里,可真不算多见。

这意味着,以后你想买辆星耀8,它的纯电续航起点,一下子就被拔高到了110公里(WLTC标准)。

在半年之前,你还能买到纯电续航只有几十公里、电池容量仅8.5千瓦时的版本。吉利这个决定,看起来像是自己革了自己的命。

新款:银河星耀8来了!续航升级,取消8.5度电池版本-有驾

新车的变化,核心都集中在“里程”这两个字上。最入门的版本,虽然电池包容量和现款一样是18.4千瓦时,但经过一番动力系统的优化调整,WLTC纯电续航从104公里提升到了110公里。6公里的增长看似不起眼,但对于日常通勤来说,可能就是多一天的纯电使用。

真正的大招,是那个新增的长续航版本。它塞进了一块28.3千瓦时的动力电池组,这在同价位的插混轿车里,算是个“大块头”了。这块电池让它能够在WLTC这种更接近实际工况的测试标准下,跑出166公里的纯电里程。如果换成CLTC标准,这个数字大概率会超过200公里。

对于很多城市用户来说,166公里的纯电续航,意味着每周的通勤可能只需要充一到两次电。在油价居高不下的今天,这种使用成本的优势会被急剧放大。吉利银河这次升级,矛头直指用户最核心的续航焦虑和用车成本。

除了续航,新车在看得见摸得着的地方,倒是“偷了个懒”。外观和内饰的设计,和现款车型保持了一致。这对于喜欢它现有造型的用户是个好消息,不用纠结新款会不会更帅。它的尺寸依然是标准的中大型轿车身材,长宽高5018毫米、1918毫米、1480毫米,轴距达到了2928毫米。

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设计师在它身上花的心思,你能清晰地感受到。整个车身侧面是流畅的溜背线条,车尾的贯穿式尾灯做得细细长长,下包围的造型带着点运动感,和自家大哥银河E8有些神似。这些元素拼在一起,让这台车长超过5米的大家伙,看起来并不笨重,反而有种蓄势待发的动感。

坐进车里,空间是它天生的优势。接近3米的轴距保证了后排乘客的腿部能足够舒展。至于内饰的用料、屏幕的布局,都还是熟悉的样子。这次改款,吉利显然把所有的精力和成本,都堆在了“三电”系统这块硬核领域。

在智能驾驶方面,星耀8延续了提供不同“选项”的策略,把选择权交给用户。如果你是对科技前沿功能着迷,且预算充足的人,可以关注高配车型。它搭载了名为“千里浩瀚”的组合辅助驾驶系统,关键是在车身上配备了激光雷达这个高阶硬件。

有了激光雷达的加持,这套系统就能实现高速和高架道路上的NOA(领航辅助驾驶)。简单说,在符合条件的路段,设定好导航,车子能自己根据路线开,完成超车、变道、上下匝道等一系列动作,这已经是目前量产车中相当靠前的智能驾驶水平了。

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如果你觉得目前对这类功能需求不强,或者更相信自己的驾驶技术,那么低配车型提供的辅助驾驶系统也完全够用。它包含了ICC智能巡航(能自动跟车、保持车道)和AEB主动刹车(关键时刻能自动刹停防止碰撞)这些基础但至关重要的安全与便利功能。这种配置思路很清晰:各取所需,不为用不上的功能多花一分钱。

自打上市以来,银河星耀8在市场上的势头就一直很猛。月销量稳稳站在1万辆以上,对于一个全新车系来说,这个成绩单相当漂亮。它成功地在11万到16万这个竞争最惨烈的价格带里,撕开了一道口子,用接近纯电车的体验和没有里程焦虑的混动系统,吸引了大批家庭用户。

那么,为什么上市才半年就急着提升续航呢?这里面有看得见和看不见的两只手在推动。那只“看得见的手”,是政策。从明年开始,国家对于新能源汽车减免购置税的政策可能会有新的技术指标要求,其中对纯电续航里程的标准大概率会提高。未雨绸缪,提前将全系续航提升到更高的标准,是为后续销售铺平道路。

那“看不见的手”,就是市场竞争力。当下的混动市场,尤其是国产混动,内卷已经到了白热化阶段。续航里程是用户决策时最敏感的指标之一。当对手们都在想方设法增加电池时,原地踏步就意味着落后。将入门续航大幅提升,并增加一个长续航版本,是增强产品力、巩固市场地位最直接有效的办法。

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这次改动看似简单,只是调整了电池和续航,背后反映出的,是吉利银河对市场需求的快速反应能力。取消小电池,是逼着自己和过去那种“凑合”的低续航入门版告别。主推更大电池,则是押注用户越来越倾向于纯电行驶,愿意为更高的纯电里程买单。

这款车的价格区间依然锚定在11-15万元左右。用这个价钱,你能买到一台车长超过5米、纯电续航过百甚至接近两百公里的中型插混轿车。它面对的是那些庞大的、从燃油车转向新能源的家庭用户。他们或许还不能完全接受纯电动车,但对低油耗和电动驾驶感有强烈渴望。

所以,新款星耀8的这次升级,没有花哨的外观改动,也没有炫酷但不实用的新功能。它所做的,就是在用户感知最强、也最影响日常使用的“续航”和“经济性”上,实实在在地往前迈了一大步。在竞争激烈的市场中,这种务实的、直击痛点的升级,往往比任何华丽的宣传都更有力量。市场的反应,从它持续过万的月销量里,已经给出了最初的答案。

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