都说隐藏式门把手是现代汽车的“标配”，为什么新款长安CS75 PLUS却偏偏选择走回头路？在零下几十度的北方，电动车门把手冻住的尴尬曾让无数车主头疼。而长安这次的“反向操作”恰恰不是技术的退步，而是对用户真实体验的回归。通过聚焦成本和实用性的重新平衡，这款车不仅降低了入门价格，还在全系标配了倒车影像、胎压显示等实用功能。这场看似微小的改款背后，揭示了汽车行业正悄然发生的转变：从追逐“黑科技”转向回归车辆本质；从打配置战到贴近用户痛点。在本期节目中，我们将与汽车专家陈明一起探讨，这种回归是否意味着从浮躁的创新到实用性主导的转型已成定局？
Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们特别邀请到了汽车专家陈明，一起来聊聊最近大家都很关注的一个话题，大家好，我是陈明。非常高兴能和主持人林薇一起分享这个话题。今天咱们要聊的是关于长安汽车最近上市的新款cs75plus。这个车其实有一个挺让人意外的设计，就是它把影藏式的门把手换回了传统的机械门拉手，这个确实挺让人聊的，咱们今天就围绕这个话题聊一聊咱们先来聊，第一个话题就是，这个隐藏式的门把手到底带来了哪些使用上的麻烦，特别是对于长安的cs75plus来说，其实隐藏式的门把手，它其实是一个通过电机来驱动的，然后它要在车外给你弹出来一个把手，那这个电机和它的控制系统其实是很脆弱的，它就很容易在低温的情况下失灵。北方的一些城市，像哈尔滨什么之类的，零下二三十度的环境下，它就会变得非常的不可靠，停起来确实挺让人担心的，对，而且就是隐藏式的门把手，它其实在结冰的情况下，你根本就拽不动它，然后它还会因为它的密封不好，容易进灰尘和雨水，那它的机械的备用方案又藏得很深，真正用到的时候反而会觉得很麻烦。反而传统的门拉手，你不管什么时候都能很可靠的用。你觉得为什么现在很多消费者在买车的时候，会优先选择带有传统机械门拉手的车型。其实现在的人，越来越看重实用和省心，那机械门拉手，它就是简单可靠，你不管什么时候都能稳稳的开门，不需要任何的电力或者电子系统，那它尤其是在北方东天，或者是一些特殊的情况下，它绝对不会给你添堵，反而隐藏式的门把手，它经常会出现一些科技故障，那就会让你很尴尬。而且它的维修成本也很高，因为它用的是那种专用的结构。那现在大家其实对于这种所谓的智能功能其实也越来越理性了，大家都会觉得说，我不需要为了这种看起来很高级的东西，去付出额外的成本。好，隐藏式门把手的利弊，咱们就先聊到这儿，休息一下马上回来。那我们现在来聊一聊第二部分的话题，就是说，长安这次给cs75plus换上机械门拉手，到底在成本和配置上有什么样的玄机其实这次换回机械门拉手，我觉得长安就是特意在北方市场，还有一些对科技感没有那么看重的这部分笑费者。做了一个取舍，就是他把这个钱省下来的钱又用到了其他的一些实用配置上面比如说他全系都给了你倒车影像，胎压显示后排出风口，那有些人可能会说，那高配的车型上面有一些舒适性的配置它是不是就缩水了？是的，那肯定有，但是你看它的入门级的价格也降了，它整体的这个配置的性价比是明显的提升了。那这个机械门拉手，其实它不光是一个简单，德服古它其实是一个在成本控制和配置的取舍上面做了一个很精细的调整。你觉得就是长安这次对cs75plus的机械门拉手的设计到底透露出澜了哪些战略上的考虑其实我觉得长安这次很明显是在回应消费者对于可靠性、实用性还有易用性这种诉丘就是他把影藏式的门把手拿掉，其实是为了简化这个车的结构，然后减少一些潜在的故障点。那这样的话，它的维护，包括它的生产成本都下去了。那他把这个价格打下来之后，其实是为了抢回一些被合资品牌占据的一些市场份额。那他全系都给了你这些安全舒适智能的一些标配。其实它是为了让各个层次的消费者都能买到更有性价比的车那它机械门拉手的回归期实是一个去科技噱头化，然后回归期车本身的一些本质的很重要的一个标志。那这个也会让整个行业往后走，就是更重视用户的实际体验，而不是说再去盲目的追求一些所谓的创新。你觉得就是长安这次把cs75plus的机械门拉手换回来在整个市场的层面会有什么样的深远的影响？其实我觉得，长安这次的动作就是给行业树立了一个新的风向标，他不再去盲目追求所谓的科技血头而是回归到用户的需求和使用场景，那这个其实会引导其他的企业也去思考说，我的创新到底是不是真的解决了用户的痛点，而不是说我为了黑科技而黑科技，那这个也会推动整个行业往一个更李信更务实的方向去发展，那也会让消费者真正的得到实惠，然后也买到更靠谱的车。聊了这么久的成本和配置玄机感觉信息量不笑，咱都歇会儿喝口水待会继续咱们来进入到第三部分，就是车企为什么突然之间就开始停用户的话了，是不是最近市场环境变了没错，就是最近这几年，中国的汽车市场进入到了一个价格战的时代，你降一万我降两万。大家的利润都被压得非常的薄，那这个时候你就没有办法再去搞那些自嗨式的创新了，你只有去认真的研究用户的需求，然后给他真正好用。性价比高的产品，你才能够活下去。就是说用户的力量真的是不可忽视的。对，没错，就是现在这个汽车圈的迭代速度这么快，你只有去踩在用户的痛点上面去创新，你才能够真正的获得市场的认可。那现在这个所谓的科技配置，其实很多都是厂商去堆砌的一些噱头，那用户其实已经越来越不买账了，那只有去回归初心，真正的去解觉用户的一些实际问题。你才能够走的长远。你觉得现在这些国产的在科技配置上面最常犯的一个错误是什么？其实很多车它就是为了去追求所谓的科技感，然后它会把门把手做成隐藏式的，或者它会有一些大量的这种触控的案件那这些东西其实在实际使用当中，经常会给你带来一些麻烦。比如说你冬天的时候，隐藏式的门把手可能会被冻住，你触碰的案件可能会因为你的手套或者是说你的汗水，它识别不准确，那你说，你去改回来，其实是非常受欢迎的一个事情。对，确实实用才是硬道理，没错，很多这种花里胡哨的功能，其实用户平时用到的真的不多，那你说你把这些钱花在提升一些实用的配置上面，或者说花在保证车辆的可靠性和易用性上面我觉得这才是真正的一个以用户为中心，那才会让一款车真正的受到市场的欢迎。你觉得未来汽车科技配置的发展趋势会是什么样子的？我觉得以后的车会越来越重视实际的使用体验，就是它会把机械的可靠性放在很重要的一个位置，然后它会去简化一些东西，而不是说再去盲目的追求这种高科技的堆砌。你比如说像一些所谓的智能驾驶或者是说这种多样的交互方式它会变成一种选装而不是说一种标配那用户也会越来越理性，他也会去主动的选择那些真正适合自己生活场景的配置，那这样的话，也会让整个行业往一个更专注更实用的方向去发展。对，今天咱们聊了这么多，关于长安这次把门把手换回来的这个事情，其实背后折射出的是整个行业的一个转型，就是大家开始真正的去重视用户的需求，重视产品的实用性。那我觉得这个是一个非常好的一个趋势。也希望未来有更多的车企可以停用户的话，然后造出更靠谱的车，好了，那么这期节目咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见。
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