小米汽车详细解答广大车友问（第228集）现已正式上线

小米汽车最近公开了新一代 SU7 的电池安全测试细节。

这款车顺利通过了难度极高的针刺实验。

国家标准通常要求在 22 摄氏度左右测试电池。

小米把电池加热到了 55 摄氏度。

电池的电量也保持在 100% 的满电状态。

高温和高电量会让电池内部反应更加剧烈。

测试人员用钢针直接刺穿电芯。

这个动作会让电池内部瞬间短路。

能量会在局部位置快速释放。

这种方法是行业公认的最严苛挑战。

实验结果显示电池没有起火或者爆炸。

车内的报警系统正常激活。

车门在实验中自动解锁。

车内没有出现可见的烟雾。

电池的安全不仅依靠内部设计。

外部的物理防护也同样关键。

新一代 SU7 全系安装了高强度底横梁。

这根横梁可以承受 1500 兆帕的压力。

它的安装位置比电池包更靠近地面。

当车辆遇到路面障碍物时横梁会先接触。

它能像挡板一样把石头推开。

这种设计降低了电池被直接撞击的风险。

电池包前方还有专门的吸能框架。

车身底部覆盖了特殊的防弹涂层。

这种涂层能抵抗尖锐物体的穿刺。

车身侧部配备了九宫格结构的门槛梁。

这些结构能吸收来自不同方向的撞击力。

很多车主关心底部的涂层是否防锈。

这种涂层其实拥有极强的防腐蚀性能。

它的抗穿刺能力比普通材料高 13 倍。

涂层的附着力也提升了 10 倍。

这种材料能抵抗酸液、碱液和盐水的侵蚀。

工程师对电池包进行了长时间的盐雾测试。

这种测试专门模拟极端的腐蚀环境。

电池包在测试中表现非常稳定。

它能有效抵御日常行驶中的刮蹭。

这种涂层能长期保护电池金属外壳。

用户在潮湿环境下驾驶也不用担心电池生锈。