别以为开到120就安全，开到130、140照样有人从你身旁呼啸而过。
你在高速以为自己已经很快了，镜头却告诉你现实很残酷：有车跑130还是被超，这是常态。
那天拍得特别清楚，行车记录仪画面干净利落，他变道后速度又慢了下来。
别忘了高速上有流动C速在巡查，踩油门要稳，摄像头360度无死角，一顿“咔咔咔”就可能让你白忙一场。
快到隧道了，前方也没车，你可能会想提前并到左道，这位大哥就是这么干的。
为什么有人在隧道前喜欢挪到左道？
很多老司机有这个习惯，觉得能避开慢车、更利于超车。
可事实上并非所有人都必须这样做。
真正关键的，是进隧道前降速并开近光灯，因为从强光突然进入黑暗，眼睛一瞬间会什么也看不见。
千万别远光，能看不清就放慢，出隧道同理，光线突变也会让视线短时间失灵。
路上还有大车，前车如果加速慢，大巴也会蠢蠢欲动。
你要注意不要待在大车的盲区里，从它后视镜里是看不到你的。
那辆轩逸一直没加速，可能是真的跑不动，上坡路对小车影响大，一旦有空间别人就会绕过去。
我们跟上去拍到了这幕，虽然也有漏拍的概率，但整体看下来这些都是常见情况。
我想多说一点：在隧道前盲目挪到左道并不是万能的护身符，频繁并线反而更危险。
与其纠结换到哪条道，不如稳住车速、保持车距、注意灯光与大车盲区。
还有一个你可能没想过的问题：流动C速到底对我的驾驶决策有什么影响？
答案是，它并不要求你去抢道变线，而是提醒你管好油门，按限速行驶。
遵守限速、保持距离，比盲目求快更能保命。
你遇到过类似场景吗？
当前方慢车、隧道口和大车同时出现时，你会选择提前并线还是稳住车距减速？
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