提及魏牌，大家对其印象应该是略有不同，或者说对长城这个品牌有着不同看法。但无论各位怎么看怎么说，都不能抹去它开启国产豪华车时代的这份功绩，是它首次让国产品牌能够打破20万价格天花板，并且在这些年的竞争中，旗下车型凭借不错产品力也经常出现在我们视线。如今，魏牌要以“不破不立”的态度推出全新车型，它就是基于归元S平台打造的首款力作——魏牌V9X，新车已在不久前正式亮相，今天我们就借助实车来和大家聊聊它。
老规矩先说价格，刚才我们用“不破不立”来形容魏牌此次推出这款全新旗舰之作，因此在官方没有公布预售价的前提下，新车定价确实很有悬念，因为没办法以现款在售车型作为参考。不过考虑到魏牌目前在市场中的号召力，以及整车所呈现出的产品亮点，个人感觉低配车型在35万以内，高配车型控制在40万左右是比较合理。这样一来面对腾势N9、问界M8等竞品就可以形成错位竞争，比如低配车型比问界M8起售价低，高配车型也不会比腾势N9入门版车型贵太多，到时候想要更强竞争力或性价比的朋友自然会心动。
接着再看外观，魏牌V9X采用全新的设计风格，与魏牌在售车型几乎没有关联。像封闭式前格栅搭配星环式贯穿灯带，以及与灯带融为一体的两侧大灯组，不仅适当拉宽横向视觉，还能令科技感得到增强。此外值得一提的是，贯穿灯带在解锁或者闭锁等操作时会带来流水迎宾效果，此时再有可发光立体品牌logo，辨识度与高级感也无需多言。对了，下包围处还采用主动闭合式进气格栅，并在两侧集成智驾小蓝灯和转向灯。
作为一款大型SUV，魏牌V9X的车身看起来还是颇有气场，毕竟它的尺寸就不差，如车长达到5299mm，这在同级也属于领先水平，再配合3150mm轴距，刚才分析价格时说它能够让追求产品力和性价比的用户心动没毛病吧？当然，侧面设计也是提升气势的关键，双腰线本就在一定程度上拉长视觉效果，再辅以轮拱上方凸起的线条，也能让车辆运动气息得到满足。再看实拍这款车型作为高配，还有双色车身与密辐式大尺寸轮毂，这些都是豪华旗舰应有的细节。
不过尾部设计就没太多惊喜了，贯穿式尾灯组在当下谈不上新鲜，更何况魏牌V9X内部结构很简单，唯有两侧椭圆形设计勉强让人眼前一亮，因为这让尾部品牌LOGO下方形成悬浮式。
内饰方面估计大家闭着眼睛都能猜得出来，肯定是当下新能源车型最主流的设计风格——液晶联屏，不过我只能说魏牌V9X这块联屏尺寸更大，17.3英寸可比理想L9等同款双联屏大了一圈，尤其是两个屏幕连为一体会更显大，要不新车空调出风口都改为下方隐藏式设计，因为屏幕把副驾驶传统空调出风口的位置都给霸占了。但可惜现在官方还是没有公布更多配置信息，我们从实车上见到车载冰箱、二排可翻转娱乐屏等舒适娱乐功能，相信这个价位的国产旗舰新能源不会在这一方面让大家失望。
最后再看动力，魏牌V9X将全系标配2.0T发动机组成的插混系统（Hi4），其中发动机最大功率可达175kW，这听起来好像比许多竞品有诚意，所以再配合电机辅助，新车满电状态拥有4.4秒破百的性能，馈电状态也能带来4.7秒的加速表现，属于这个级别和价位的主流水平。至于续航，混动6C电池让它WLTC工况下纯电续航363km，换算CLTC工况将超过400km，且5分钟即可补充200km续航。更值得一提的是，底盘方面将提供后轮转向和闭式双腔空气悬架，预计驾乘品质有一定惊喜。
总结：想要在豪华大型SUV市场和现有热销车型同台竞技，魏牌V9X必须要拿出核心竞争力，毕竟竞品都有各自独特的“光环加持”，更何况消费者选购这一级别的车型时，配置和性能已经并非购车时的首要考量。那大家觉得魏牌V9X要如何赢得消费者的“情绪价值”？欢迎留言讨论！我们也期待关于新车更多亮点公布！
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