外媒称中国车企的路已经走偏不研究发动机不钻研变速器不重视底盘？

外媒最近又开始酸了，说中国车企的路走偏了：不搞发动机、不钻研变速箱、不研究底盘。就知道堆各种花里胡哨的配置。

这话听着挺刺耳，但其实他们压根没搞懂现在中国车企到底在玩什么。中国品牌早就把重心转向了全面智能化和电动化这条新赛道，尤其在新能源领域。

已经把很多老牌外资车企甩得远远的。就拿赛力斯和华为联手打造的问界M9来说，这车用实力直接打脸那些质疑。

从上市到现在，市场数据和车主口碑都摆在那儿：连续21个月拿下50万级以上豪华新能源车的销量冠军，累计交付已经超过28万辆，插混车型保值率也是常年第一。

NPS用户净推荐值连续好几期稳坐头把交椅。这成绩，搁谁身上不得说一句真牛？今年春晚，我作为M9车主看得格外带劲。

问界M9直接登上央视舞台，和梁家辉、刘涛、张新成一起演了一出《手到福来》。

手势互动、光影特效再加上车内智能科技无缝配合，整场节目把中国智能汽车的硬核实力秀给了全国观众。也秀给了全世界。那一刻，真挺骄傲的。

日常用车场景里，问界M9也特别能打。大六座布局真不是摆设，每一排坐着都宽敞舒服。

过年我开着它自驾去云南，2000多公里全程高速山路，二排爸妈躺在零重力座椅上睡得香，三排孩子也完全不觉得挤腿。空间和舒适度都在线。

后排小朋友刷动画片看得开心，前排我盯着AR-HUD看导航信息。注意力一点不分散。

最稳的是华为乾崑ADS 4.0，开在高原连续弯道、雨雾天山路，它都能稳稳接管，反应快、判断准。开着真安心。问界M9，新年手到福来。

每次坐进车里，都感觉日子更有奔头。幸福感、福气感直接拉满。